"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

כנראה שלא הכרתם: השיטה החינמית לקיצור תורים בנתב"ג

נוסעים רבים יוכלו להגיע לעמדות אוטומטיות שהוצבו בנמל התעופה הישראלי, ובכך לחסוך זמן עמידה רב בתורים • איך השירות עובד, אילו חברות בכלל חברות בו – והאם הן יצטרפו אליו בקרוב?

,עודכן
0השמעה
תורים ארוכים בנתב"ג (ארכיון). צילום: יוסי זליגר

נמל התעופה בן גוריוןצפוי להיות הומה אדם במהלך ימי הקיץ הקרובים, כשלפי ההערכות, יותר מ-100 אלף בני אדם צפויים לפקוד את המקום בלא מעט הימי העונה החמה. התנועה המשמעותית אמורה להתחיל בחודש יולי, אך השיא צפוי להגיע במהלך אוגוסט.

בניגוד ל-2022, השנה הוצבו בנתב"געמדות אוטומטיותשבהן יכולים להשתמש נוסעים של חברות תעופה רבות שכבר הצטרפו לשירות – אחת כזו היא אל על, חברת התעופה הפעילה ביותר בנמל התעופה, שאחראית על כרבע מכמות הטיסות שממריאות ונוחתות בנתב"ג, שהצטרפה ממש היום (שני) לשירות.

החברות שהצטרפו עד כה לשירות, בנוסף לאל על, הן טורקיש איירליינס, קתאי פסיפיק, דלתא, יונייטד, אייר קנדה, לופטהנזה, סוויס, אוסטריאן ובקרוב גם פגאסוס, אייר פראנס וק.ל.מ. בהמשך, ייתכן שיצטרפו חברות נוספות לשירות החינמי, שמסייע באופן משמעותי בקיצור התורים בנמל התעופה הישראלי.

יחסכו לכם זמן רב. עמדות השירות בנתב"ג // צילום: שמעון יעיש

אז איך השירות עובד? אם אתם טסים באחת מחברות התעופה שהצטרפו אליו, מומלץ לבצע צ'ק אין באינטרנט מראש, להגיע לאותן עמדות ולהדפיס בהן את התגית שמוצמדת למזוודה. לאחר מכן, הצמידו את התגית למזוודה ותגיעו לדלפקים ייעודיים עם תורים מקוצרים שבהם רק שולחים את המזוודות – וכך תוכלו לחסוך זמן משמעותי בעמידה בתורים בתהליך העלייה למטוס.

כרגע, חברות הלואוקוסט וחברות התעופה הישראליות ארקיע וישראייר עדיין לא הצטרפו לשירות, מה שאומר שישנו עדיין נתח משמעותי של נוסעים שלא יוכלו להשתמש בו, אך ייתכן שחלקן יצטרפו אליו בהמשך. בנתב"גשואפים להגדיל את כמות הנוסעים שיוכלו להשתמש בשירות לכ-80% מכלל הנוסעים שיעברו בנתב"ג, וזאת במטרה לנסות ולמנוע תמונות דומות לאלו שראינו בשנה שעברה, אז המוני נוסעים עמדו בתורים ארוכים שהשתרכו במקרים מסוים עד למחוץ לטרמינלים.

תורי ענק בנתב"ג (ארכיון),צילום: קוקו
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר