"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

לגמרי בחינם: השיטה החדשה לקיצור התורים בנתב״ג

נמל התעופה אמור להיות עמוס מאוד במהלך הפסח והצפי שבקיץ העומסים אף יגברו • לקראת החג יתחילו לפעול בשדה מכונות חדשות, שיזרזו את תהליך הצ'ק אין • כך זה יעבוד

,עודכן
0השמעה
עומסים בנתב"ג (להמחשה)

נמל התעופה אמור להיות עמוס מאוד במהלך הפסח והצפי הוא שבקיץ יהיה אפילו עמוס עוד יותר. למרות העומסים, יש שיטה חדשה לקיצור תורים בנתב״ג והיא בחינם לגמרי.

לפני כמה שבועות פרסמנו כאן על המכונות החדשות לביצוע צ’ק אין בנתב״ג. המכונות עדיין לא הופעלו, אך הן יתחילו לפעול לפני פסח ויעזרו לקצר באופן משמעותי את התורים למי שישתמש בהן.

העמידה בתורים עומדת להתקצר? עומס בנתב"ג (להמחשה) // צילום: יהושע יוסף,

כך זה יעבוד:מי שיגיע עם מזוודה, ידפיס לעצמו את התגית, ידביק אותה על המזוודה וימשיך עם הכבודה לכיוון עמדת דיילי ודיילות קרקע ייעודית, שם המזוודה תילקח מהנוסעים ללא צורך בעמידה בתורים הארוכים וזהו, תהליך הצ’ק אין מסתיים בשלב הזה ומשם ממשיכים לבידוק של כבודת היד.

חשוב להדגיש שבשלב ראשון, לא כל חברות התעופה ייכללו בשירות, אך בהמשך צפויות להצטרף חברות רבות. בשלב זה, רק טורקיש, קתאי פסיפיק, לופטהנזה, יונייטד, סוויס, אוסטריאן ואייר קנדה. העמדות יוצבו בשערים A,B ו-G.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר