"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

תורים מקוצרים? אמרה לנציג בנתב"ג שהיא בהיריון - הוא שאל: "רוצה מדליה?"

נוסעת בהיריון מתקדם סיפרה כי זכתה ליחס חצוף ומזלזל מצד עובדי נתב"ג, שלא אישרו לה לעבור בתור המקוצר • הנוהג לאפשר לנשים בהיריון לעקוף את התור אינו רשמי, ותלוי בטוב ליבם של העובדים

,עודכן
0השמעה
תורי ענק בנתב"ג. למצולמים אין קשר לידיעה, צילום: קוקו

נמל התעופה בן גוריון עמוס מאוד בימים אלו. התורים הארוכים הפכו לשגרה, וזה לא קורה רק בישראל. עם זאת, קשישים, נכים ונשים בהיריון מתקדם מקבלים סיוע בלא מעט מקרים, ועוברים בתורים מקוצרים בשלב מצבם.

למרות הסברה ההגיונית שנשים בהיריון מתקדם אמורות לעבור בתורים מקוצרים, אחת הנוסעות מספרת שביקשה משלושה עובדים בנמל התעופה שיסייעו לה לקצר את התור כי אינה חשה בטוב והיא בשבוע 26, אך זכתה לטענתה ליחס מזלזל. בשיחה איתה היא מספרת על מה שחוותה בנמל התעופה.

"בן זוגי ואני החלטנו לטוס לאיחוד האמירויות כשהייתי בשבוע 26, והבנתי שבנתב"ג אמורים לאפשר לי לקצר את התור, כי אני בהיריון מתקדם יחסית. כשבן זוגי ואני הגענו לנתב"ג ניגשתי לעובד הראשון שראיתי, ואמרתי לו שאני לא מרגישה טוב ושאשמח לא לעמוד בתורים הארוכים. העובד ענה לי בצורה מאוד חצופה ושאל אותי אם אני 'רוצה מדליה'. לא האמנתי שהוא אמר את הדבר הזה", מספרת א'.

"אולי אני לא בסדר"

"בביטחון בן זוגי עמד בתור ואני ישבתי בצד. עברנו את הביטחון ואז התחיל התור בצ'ק אין. לא היה אפשר לשבת בתור לצ'ק אין, וראיתי תור קצר יותר וניגשתי לשם. הייתי עם בטן גדולה, זה היה ברור שאני בהיריון, אבל הנציג התחיל לצעוק עליי ודרש שאחזור לתור הארוך. ברגע הזה הבנתי שמשהו כאן לא בסדר. אחרי שעתיים וחצי עברנו את הצ'ק אין והגענו לבידוק של התיקים. היה שם תור ארוך מאוד, והייתי כבר מאוד עייפה. הייתי עם אישור היריון, וניגשתי לנציג וביקשתי לעבור בתור המקוצר של הנכים. גם כאן הנציג אמר לי שהוא לא יכול פשוט לתת לי לעבור בתור המקוצר.

"בשלב מסוים הרגשתי שאולי אני לא בסדר שהחלטתי לטוס כשאני בהיריון, אבל למה בעצם? למה העניין הזה לא מוסדר? אני חושבת שהדבר הזה צריך להיות מוסדר. יום אחד מאפשרים לאישה בהיריון לעבור ויום אחרי זה לא, אין שום דבר מסודר וזה לא פשוט בכלל", היא מסכמת.

חשוב לזכור שהחוק לא מחייב לאפשר לאישה בהיריון לעבור בתור מקוצר בנתב"ג, אף שבפועל זה קורה בלא מעט מקרים, בשל סוג של נוהל לא רשמי שאמור לסייע לאותן נשים. לפי הדברים של המרואיינת, הכל תלוי בטוב ליבם של העובדים, ואם באותו הרגע הם מחליטים שזה לא מתאפשר - אותה אישה יכולה למצוא את עצמה במשך שעות בתורים הארוכים, ובמצבים מסוימים - גם בלי מקום לשבת.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר