"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
תורי ענק ושוחד רק כדי לעבור: הסיוט של הישראלים שמנסים לחזור הביתה
המחדל הגדול של טיסות החילוץ דרך שדה התעופה "טאבה" במצרים • נוסעים שנתקעו שעות בשדה התעופה ובמעבר הגבול טאבה בלי מים ומזון
ישראלים בטאבה. צילום: ללא קרדיט

תורי ענק ושוחד רק כדי לעבור: הסיוט של הישראלים שמנסים לחזור הביתה

המחדל הגדול של טיסות החילוץ דרך שדה התעופה "טאבה" במצרים • נוסעים שנתקעו שעות בשדה התעופה ובמעבר הגבול טאבה בלי מים ומזון

,עודכן
0השמעה
[object Object]

ישראלים רבים שטיסתם לישראל בוטלה בשל המלחמה וסגירת המרחב האווירי של ישראל, עשו את דרכם מכל רחבי העולם לשדה התעופה באתונה, משם יצאו טיסות חילוץ של חברות התעופה הישראליות. הם שילמו במיטב כספם רק כדי להגיע לישראל, אבל כשנחתו בשדה התעופה "טאבה" שבמצרים, התברר להם כי לפניהם עוד דרך ארוכה הביתה.

מעבר טאבה (ארכיון),צילום: יהודה בן יתח

הישראלים שנחתו אתמול (שלישי) בשעות הצהריים בשדה התעופה בטאבה במסגרת טיסות החילוץ השתרכו בדרכים למעלה מחמש שעות עד שהצליחו להגיע לצד הישראלי, זאת בשל תפקוד לקוי בשדה התעופה המצרי, שמשמש בימים כתיקונם כשדה תעופה פנים ארצי. נוסעים רבים דיווחו כי המתינו שעה ארוכה בתוך המטוס מאחר ולא היו מדרגות להוריד אותם לקרקע.

לאחר מכן המתינו ליד המסוע מזוודות למעלה משעה. ולבסוף שאספו את המזוודות ויצאו מחוץ לשדה הם נאלצו להמתין לנהגי האוטובוסים וההסעות. הנוסעים שבחרו לשלם באופן פרטי למונית שתיקח אותם לגבול, גילו כי הם נאלצים להמתין ביחד עם האוטובוסים המלאים בישראלים, עד שיגיעו חיילים מצרים שילוו אותם לגבול. לאחר כמעט של שעה נסיעה בשיירה ארוכה, תוך שהם נעצרים מידי פעם במחסומי דרכים למשך רבע שעה ויותר, הגיעו הנוסעים למעבר הגבול בטאבה ושם גילו תורי ענק.

לעוף על זה!

כל חדשות התיירות, התעופה, מלונות ומסלולים - אצלכם במייל

הדרך לא נגמרת שם. שדה התעופה בטאבה,צילום: ללא קרדיט

רבים מהנוסעים היו ללא מים ומזון מרגע ירידתם מהמטוס ועד הגעתם למעבר הגבול לצד הישראלי, מסע של כמעט חמש שעות. לאחר המעבר הצד הישראלי של הגבול, נאלצו הנוסעים לנסוע עוד כחמש שעות באוטובוסים של אגד, שהפכו לשאטלים במימון של משרד התחבורה, והעבירו את הנוסעים למרכז הארץ.

"תור אינסופי, מסע קשוח"

איתי שחזר לארץ מטיסה מאיטליה סיפר כי זה היה מסע מטורף. "נחתנו בטאבה בשעה 14.30, ואז כ-45 דק נשארנו במטוס עד שהצליחו להביא מדרגות הורדת הנוסעים", אמר. "באותו הזמן היו בסך הכל ארבעה מטוסים על המסלול. רגע הנחיתה המתנו עוד כשעתיים עד שיצאו המזוודות שלנו ולאחר מכן חיכינו במשך כמעט שעה עד שכל הנהגים של האוטובוסים ההסעות יגיעו ועד שיגיע הרכב שמלווה אותנו ביטחונית למעבר הגבול. גם במעבר הגבול היה תור אינסופי. היה ממש מסע קשוח".

כשנחתו בשדה התעופה "טאבה" שבמצרים התברר להם כי לפניהם עוד דרך ארוכה הביתה,צילום: ללא קרדיט

גם אלון שחזר מאתונה וטיסתו נחתה בשעה 15:00 סיפר כי זה היה מסע ארוך. "מרגע שנחתנו בשדה התעופה בטאבה לקח לנו כמעט חמש שעות עד שהגענו לצד הישראלי, נכנסנו לישראל קרוב לשעה 20:00. בכל מקום המתנו, לרדת מהמטוס, למזוודות, לאוטובוסים, לנהגים, בתור במעבר הגבול בצד המצרי. היו גם מצרים שביקשו בקשיש כסף והיו ישראלים שנתנו להם רק כדי לעבור כמה שיותר מהר ולחזור הביתה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו