"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בגלל ההפגנה: ישראלים נתקעו כשעתיים על ספינה בכניסה לאי היווני - וייאלצו לעגון בנמל אחר

המפליגים על ספינת מנו ספנות לאי סירוס לא ירדו "כדי לנקוט משנה זהירות" לאור מחאה של אנטי-ישראלים בנמל • לפני כשבוע מפגינים בנמל פיראוס ניסו לחסום פריקת מטען מספינה עם ציוד צבאי שלכאורה היה בדרכו לישראל • שר החוץ סער שוחח עם מקבילו היווני בנושא

,עודכן
0השמעה
ההפגנה בסירוס, יוון. צילום: 27א

מפליגים ישראלים על ספינה של חברת מנו ספנות נתקעו במשך כשעתיים (שלישי) בכניסה לאי סירוס ביוון, זאת בעקבות הפגנה של אנטי-ישראלים בנמל. החברה החליטה לא להוריד אותם ולעגון בלימסול שבקפריסין.

"יש הפגנה פרו פלשתינית לא גדולה, והאוניה החליטה לא לאפשר לאף אחד לרדת כדי לנקוט משנה זהירות", סיפר ל"ישראל היום" אחד הנוסעים. במנו ספנות מסרו: "מפליגי הספינה הגיעו לסירוס ביוון, נתקלו בהפגנת תומכי פלשתין, הנוסעים תקועים באוניה ללא אישור ירידה".

הישראלים ממתינים שההפגנה בסירוס תסתיים כדי לרדת מהספינה // השימוש נעשה לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

נוסעת על הספינה מתארת כי לאחר שעגנו בסירוס הנוסעים התחילו לרדת מהאוניה ועלו לאוטובוסים לסיורים לפתע עצרו אותם והודיעו להם שלא ניתן לצאת בשל ההפגנה. "אנחנו לא יודעים שום דבר האם מפליגים חזרה? האם ממשיכים לחכות?". נוסע אחר אמר "מבואסים שאי אפשר היה לרדת אבל מבינים שזה לא סוף העולם".

שר החוץ גדעון סער שוחח עם שר החוץ של יוון יורגוס יראפטריטיס וביקש את התערבותו בניסיון לפתור את עגינת האונייה ביוון. כמו כן, משרד החוץ באמצעות שגרירות ישראל ביוון מלווה את האירוע.

נזק כלכלי ליוון

במנו ספנות התקבלו אחר הצהריים שיחות מאישים שונים מהאי סירוס שהביעו את צערם על אי הנוחות שנגרמה לנוסעים ולחברה בשל קומץ מפגינים שפגעו בתושבי האי. שגרירת יוון בישראל מיה סולומו היתה בקשר רציף עם משה מנו הבעלים ויור מנו ספנות במהלך עגינת האוניה. השגרירה התנצלה על האירוע שגרם נזק כלכלי ותדמיתי לאי סירוס. השגרירה ציינה שתדאג שאירוע כזה לא יקרה שוב והביעה תקווה שהקשר של מנו ספנות עם יוון שהחל לפני עשרות שנים יימשך.

עשרות מפגינים נראו בנמל, על פי התקשורת המקומית במטרה "למחות על רצח העם בעזה". לפני כשבוע מפגינים בנמל פיראוסניסו לחסוםפריקת מטעןמספינה עם ציוד צבאי שלכאורה היה בדרכו לישראל.

המחאה, שנערכה ברציפים 2 ו-3 של הנמל, הובלה על ידי ועד עובדי תפעול המכולות (ENEDEP) ובתמיכת אנרכיסטים וחברי מפלגת השמאל הקומוניסטית KKE. יו"ר הוועד, מרקוס בקריס, הצהיר כי העובדים לא יסכימו להשתתף בפריקת מטענים שקשורים למבצעים צבאיים. "לא ניתן לנמל להפוך למוצב לוגיסטי להעברת כלי מלחמה. המטרה שלנו היא לחסום את פריקת המטען בפועל", אמר בקריס.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר