"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

טיסת החילוץ של פליי דובאי המריאה - אחרי שחלק מהישראלים היססו לעלות על המטוס

באופן אירוני ולמרות דרישת רגב להפסיק את טיסות פליי דובאי, מטוס של החברה נחת בסעודיה להחזיר את הנוסעים הישראלים • במקביל, מערכת הביטחון קיימה בדיקה על זהות הטייסים והצוות של פליי דובאי שבאו לחלץ

| עודכן:
0השמעה
חלק מהישראלים היססו לעלות על מטוס פליי דובאי , ללא
חלק מהישראלים היססו לעלות על מטוס פליי דובאי | צילום: ללא

באופן אירוני ולמרות דרישת שרת התחבורה מירי רגב להפסיק את טיסות פליי דובאי, מטוס של החברה נחת בסעודיה כדי להשיב את הנוסעים הישראלים חזרה לארץ. "עולים למטוס של פליי דובאי לארץ, יש מאבטחים בטיסה שלנו, אבל יש כאלו שמסרבים לעלות על הטיסה הזאת, לכן היא מתעכבת", מספר אחד הנוסעים. במקביל, מערכת הביטחון קיימה בדיקה על זהות הטייסים והצוות של פליי דובאי שבאו לחלץ.

כזכור, כפי שפורסם לראשונה ב"היום", שרת התחבורה מירי רגב דרשה לעצור את טיסות פליי דובאי לישראל ודרשה מרשות התעופה האזרחית לבחון האם איחוד האמירויות הפרה את הסכם התעופה עם ישראל לפיו רק טייסים בעלי דרכון ממדינות בעלות יחסים דיפלומטיים רשאים לנחות בישראל. זאת, לאחר שהתבררה זהות הטייס העומאני.

תיעוד מתוך רגעי הלחץ בטיסת פליי דובאי שנחתה בסעודיה // השימוש נעשה לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

מה האפשרויות כעת?

נכון לשעה 16:50, שתי אפשרויות עמדו בפני הנוסעים הישראלים: להמתין לאישור המוסד שיסיים לבדוק את הרקע של צוות מטוס פליי דובאי החדש, או להמתין לאישור הסעודים למטוס חכור כדי להחזיר את הישראלים.

עדיין לא ממריאים. פליי דובאי | צילום: יואב דגון

מה קורה עם ישראלים שלא רצו לעלות למטוס? ממתינים לסעודים. אם לא יאשרו להביא מטוס חכור אז אין דרך אחרת לחזור.

הסכם השירותים האוויריים בין ישראל לאיחוד האמירויות שנחתם ב-2020 ואושרר בישראל במאי 2024. ההסכם מסדיר את הטיסות הסדירות בין שתי המדינות, כולל זכויות תעופה, חברות תעופה מורשות, בטיחות וביטחון תעופתיים, קוד-שייר וחכירת מטוסים.

הנוסעים בטיסת פליי דובאי בשדה התעופה בסעודיה | צילום: 27א

טייס המשנה של טיסת פליי דובאי מדובאי לתל אביב, אזרח עומאן, הוא שדקר את הקברניט האמירתי בתא הטייס, כך לפי מידע שהגיע ל"היום". את המטוס הנחיתו בסופו של דבר שני טייסים נוספים שהיו על הסיפון, טייס רוסי וטייס אוקראיני, שהביאו אותו לנחיתת חירום בסעודיה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר