הבלגן סביב הטיסות לדובאי, המחירים הגבוהים והעובדה שחברות התעופה הישראליות עדיין לא חזרו להפעיל את הקו, גורמים לנוסעים רבים לחפש פתרונות. אלא שמתברר שכדי להגיע לדובאי לא חייבים לטוס אליה ישירות - ובתאריכים המבוקשים האלטרנטיבה יכולה לחסוך מאות דולרים לנוסע.
הפתרון נמצא במרחק של כשעה עד שעה וחצי נסיעה מדובאי: אבו דאבי.
אתיחאד איירווייז מפעילה טיסות ישירות בין תל אביב לאבו דאבי, ומנמל התעופה זאיד ניתן להמשיך לדובאי בנסיעה נוחה - בלי טיסת קונקשן, בלי מעבר נוסף בשדה תעופה ובלי החשש שאיחור בטיסה הראשונה יגרום לפספוס של טיסת ההמשך.
בספטמבר ההבדל קטן, באוקטובר הוא כבר דרמטי
בבדיקת מחירים שערכנו, בספטמבר כרטיסי הלוך ושוב באתיחאד מתחילים בכ־692 דולר, לעומת כ־766 דולר בפליי דובאי. פער של 74 דולר בלבד, כך שבמקרה הזה המחיר הוא לא בהכרח הסיבה המרכזית לבחור באבו דאבי.
הסיפור משתנה בתאריכים שבהם הביקוש מזנק. כך למשל, בבדיקה לטיסות בין 1 ל־8 באוקטובר, כרטיס הלוך ושוב במחלקת תיירים בפליי דובאי עולה כ־1,298 דולר. באותם תאריכים ניתן למצוא טיסה ישירה של אתיחאד מתל אביב לאבו דאבי בכ־720 דולר הלוך ושוב.
הפער: 578 דולר (כ-1,900 שקל) לנוסע. למשפחה בת ארבע נפשות מדובר כבר בפער של 2,312 דולר במחירי הטיסות בלבד.
גם אחרי שמוסיפים את עלות הנסיעה מאבו דאבי לדובאי, בתאריכים כאלה הפער נשאר משמעותי מאוד.
נוחתים באבו דאבי - וממשיכים לדובאי
אחת האפשרויות הזולות ביותר להמשך הדרך היא Airport Express, המחבר ישירות בין נמל התעופה זאיד לתחנת האוטובוסים Ibn Battuta בדובאי.
האוטובוסים יוצאים לאורך כל שעות היממה, והנסיעה המתוכננת אורכת כשעה וחצי. מחיר הנסיעה עומד על כ־35 דירהם - כ־28 שקל בלבד.
מי שמעדיף להגיע ישירות למלון יכול לקחת מונית מנמל התעופה באבו דאבי לדובאי. העלות משתנה בהתאם ליעד המדויק ולתנועה, אך נעה בדרך כלל סביב 250-400 דירהם - כ־203-324 שקל.
למשפחה או לקבוצה של כמה נוסעים, גם האפשרות הזו יכולה להפוך לאטרקטיבית ביחס לפערים של מאות דולרים במחירי כרטיסי הטיסה.
ויש מי שיכול להגיע לדובאי עם נהג פרטי - בחינם
לנוסעים מסוימים של אתיחאד קיימת אפשרות נוחה בהרבה: Etihad Chauffeur, שירות הנהג הפרטי של חברת התעופה.
השירות מאפשר לנוסעים הזכאים לכך לנחות באבו דאבי ולהמשיך ברכב עם נהג מנמל התעופה זאיד לכל יעד באיחוד האמירויות - כולל המלון בדובאי - ללא תשלום נוסף.
השירות כלול לנוסעי מחלקה ראשונה וכן לנוסעי מחלקת עסקים בתעריפי Comfort ו־Deluxe. גם חברי Etihad Guest מסוימים זכאים לשירות, בהתאם לדרגה ולהטבות שלהם.
את הנהג יש להזמין לפחות 12 שעות מראש. לאחר הנחיתה אוספים את המזוודות ומגיעים לעמדת Etihad Chauffeur הסמוכה למסוע 10, ומשם ממשיכים ברכב ליעד. במקרה של שינוי או עיכוב בטיסה בסמוך למועד ההמראה, הזמנת הנהג מתעדכנת בהתאם.
ובסוף ספטמבר תצטרף גם הרכבת
החל מ־30 בספטמבר צפויה להצטרף אפשרות נוספת למעבר בין אבו דאבי לדובאי: Etihad Rail.
שירות רכבות הנוסעים הלאומי של איחוד האמירויות החל לפעול באופן מדורג בסוף יוני, וב־30 בספטמבר צפויה להיפתח תחנת דובאי במסגרת ההשקה הרשמית של הרשת.
אבל כאן יש כוכבית חשובה לתיירים שנוחתים עם אתיחאד: הרכבת לדובאי אינה יוצאת ישירות מנמל התעופה. תחנת הרכבת באבו דאבי נמצאת ב־Mohamed bin Zayed City, ולכן נוסע שיבחר באפשרות הזו יצטרך להגיע תחילה מנמל התעופה לתחנה ורק משם לעלות על הרכבת לדובאי. לכן, לפחות עבור נוסעים שמטרתם להגיע ישירות מהמטוס למלון בדובאי, האוטובוס, המונית או שירות הנהג עשויים להיות האפשרויות הפשוטות יותר.
היתרון הוא לא רק המחיר
דווקא על רקע השיבושים שחוו לאחרונה ישראלים שעברו דרך דובאי בטיסות המשך, לאפשרות הזו יש יתרון נוסף: אין קונקשן.
עוד נקודה שיש לציין, בשל הביקוש הגבוה בטיסות מדובאי לארץ, נוסעים מצאו עצמם תקועים בשדה מספר ימים, כאשר התעכבו בהגעה לטיסה לארץ, ללא יכולת להשתבץ לטיסה מאוחרת יותר בשל העובדה כי המטוסים מלאים.
בתקופות שבהן הטיסות הישירות לדובאי מתמלאות והמחירים מזנקים, האפשרות לנחות באמירות השכנה גם פותחת למעשה שער נוסף לאזור ולא משאירה את הנוסעים תלויים רק בהיצע הטיסות הישירות לדובאי.
אבו דאבי אולי לא מופיעה על כרטיס הטיסה כשמחפשים חופשה בדובאי, אבל בתקופה שבה ההיצע בקו הישיר מוגבל, שדה תעופה שנמצא במרחק של כשעה וחצי נסיעה יכול להפוך לאלטרנטיבה ששווה לבדוק - במיוחד כשהפער מגיע למאות דולרים לנוסע.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
