לא נתראה בקרוב: ענקית התעופה האמריקנית שוב דוחה את החזרה לנתב"ג

בזמן שחברות תעופה אירופיותמרחיבות את הטיסות לישראל וממנה, אמריקן איירליינס שוב דוחה את חזרתה: ענקית התעופה האמריקנית הודיעה כי קו ת"א-ניו יורק (JFK) לא יתחדש עד 27 במרץ 2027.

ברקע המתיחות המבעבעת מולן איראן, החברה דחתה שוב את חזרת הטיסות לישראל וממנה. מדובר בדחייה נוספת של מועד החזרה. החברה הפסיקה את פעילותה בנתב"ג באוקטובר 2023, בעקבות מלחמת חרבות ברזל. היעדר פעילותה של אמריקן איירליינס מצמצם את אפשרויות הטיסה לארה"ב.

לעת עתה, אף חברת תעופה אמריקנית לא מפעילה טיסות ישירות לישראל. אל על וארקיע הן החברות הישראליות היחידות שמפעילות כיום טיסות לארה"ב, וישראייר צפויה להצטרףבקרוב עם פתיחת קו לניו יורק, לאחר שקיבלה אישור להפעלה מסחרית של מטוסי ה-Airbus A330 שרכשה לאחרונה.

בתוך כך, גם יונייטד איירליינס האמריקנית לא צפויה לחזור לפני 7 בספטמבר 2026, ותתכן דחייה נוספת. דלתא איירליינס לא צפויה לחזור לישראל לפני 5 בספטמבר.

קאמבק לישראל

למרות זאת,חברת התעופה הגרמנית קונדורהשיקה באופן רשמי את פעילותה בקו הסדיר בין פרנקפורט לתל אביב, לאחר שטיסת הבכורה שלה נחתה אתמול (שבת) בנתב"ג.

הקו החדש יופעל בתדירות יומית ויציע לנוסעים אפשרות לטוס ישירות לפרנקפורט - אחד מנמלי התעופה המרכזיים באירופה - ומשם להמשיך לעשרות יעדים ברחבי העולם. הטיסות ימריאו מפרנקפורט בשעות אחר הצהריים, בעוד הטיסות חזרה מתל אביב ייצאו בשעות הבוקר.

השקת הקו מגיעה בתקופה שבה יותר ויותר חברות תעופה בינלאומיות מחדשות ומרחיבות את פעילותן בישראל, לאחר חודשים של צמצומים בעקבות המצב הביטחוני. הקו החדש צפוי להגביר את התחרות בקו לגרמניה ולהציע לנוסעים אפשרויות נוספות הן לנסיעות עסקים והן לחופשות.

מי שמתכנן לטוס בקו החדש יצטרך לקחת בחשבון שמחירי הקיץ עדיין גבוהים יחסית, ובחלק מהטיסות מגיעים לכ-500 דולר לכיוון ואף יותר. עם זאת, החל מחודש נובמבר צפויה ירידה משמעותית במחירים, וכבר כיום ניתן למצוא כרטיסים החל מ־113 דולר לכיוון.