בואי לאילת, אבל לא בשבת: יש זוכה במכרז הטיסות לעיר - אך יש בעיה גדולה

בעיר אילת חוששים שמשרד התחבורה פועל שלא במתכוון לדילול הטיסות הפנים ארציות מנתב"ג לאילת והמכרז החדש ינציח את ביטול הטיסות בשבת.

משרד התחבורה הכריז היום (שני) חגיגית כי חברת התעופה ישראייר זכתה במכרז להפעלת קו טיסות יומיות קבועות ורציפות לאילת במחיר מוזל לתושבי העיר - 99 שקלים לכיוון. על פניו בשורה משמחת שתוזיל את עלויות ההגעה מאילת למרכז, אבלהחברה הזוכה במכרז לא טסה בשבת, מה שמנתק את העיר בסופי שבוע ממרכז הארץ.

באילת עוד זוכרים את התקופה שבה פעלו 12 טיסות יומיות, בשדה התעופה הקטן ששכן אז בעיר, לאחר מכן בשדה התעופה הבינלאומי והחדש שנפתח בערבה. מאז הצטמצמו מספר הטיסות לארבע עד חמש טיסות ביום ואפילו פחות.

המכרז שנועד להסדיר טיסות מוזלות לתושבי אילת במימון ממשלתי, אמנם נועד להבטיח לתושבי אילת מענה אווירי יציב לאורך השנה, לחזק את הקישוריות של העיר למרכז המדינה ולהרחיב את אפשרויות הניידות של תושביה, אבל כולל הפעלה של רק ארבע טיסות יומיות קבועות בקו אילת-מרכז הארץ ובחזרה: שתי טיסות בשעות הבוקר ושתי טיסות בשעות הערב. רבים מהתושבים אומרים היום כי ארבע טיסות ביום לא נותנות מענה הולם לצרכים של תושבי אילת ושל הנופשים.

"חשוב לזכור שאילת עיר תיירות שפעילה כל השנה. בחורף יש קבוצות וכנסים ובעונת הקיץ ובחגים יש הרבה מאוד משפחות ונופשים באילת. ארבע טיסות ביום זה לא מה שייתן את המענה לערוץ התחבורתי החשוב ביותר, בהעדר רכבת אנחנו תלויים לגמרי בכביש 90 כביש שגם ככה עמוס כל הזמן במיוחד בסופי שבוע", אומר מיכאל, תושב אילת מאוכזב.

במסגרת המכרז לתושבי אילת יוצע מחיר מיוחד ומוזל של 99 שקלים לכיוון וכן שמירת מקומות עבור תושבי אילת וחבל אילות, בכפוף לתנאי המכרז. יצויין, כי מאז נרכשה חברת ישראייר על ידי איש העסקים רמי לוי החברה לא טסה בשבת. גם היום לאחר זכייתה במכרז, ספק אם החברה תטוס בשבת.

"ישראייר לא טסה בשבת וזאת בעיה גדולה מאוד. ראש השנה חל השנה ביום שישי, חג ראש השנה ראשון יוצא בשבת. חג ראש השנה השני יוצא ביום ראשון. זה אומר שאילת תהיה מנותקת בימים שבת וראשון. איך אילתים יחזרו הביתה בסוף החג הראשון?", תוהה אבי תושב אילת.

"כבר היום אי אפשר להשיג טיסה"

משה כהן מאילת אומר כי מדובר במספר טיסות זניח לעומת הביקוש הקיים. "כבר היום אי אפשר להשיג טיסה לא בימי ראשון ולא בימי שבת וחמישי. אני מקווה שחברת ארקיע לא תעלם ממפת הטיסות הפנים ארציות ויגדילו את היצע הטיסות היומיות שלהם לאילת".

תושבי אילת אמנם זוכרים לחברת ישראייר חסד נעורים על כך שבתקופת הקורונה היא המשיכה לטוס בקו הפנים ארצי ואפשרה לצוותים רפואיים ולחולים להגיע מאילת למרכז, אבל מאז נרכשה החברה על ידי רמי לוי הופעלה טיסה אחת ביום ולעיתים שתי טיסות ביום בלבד בקו אילת-רמון-נתב"ג.

על פי המכרז, החברה מחויבת להתחיל בהפעלת הטיסות בתוך 45 ימים מהיום. תקופת ההתקשרות במכרז היא לשנה, ובמהלכה יינתן מענה קבוע ורציף לצורכי התושבים, העובדים, הסטודנטים והמבקרים בעיר.

איתמר אליצור, מנכ"ל בתי המלון באילת אומר בעקבות המכרז:
״עבור תושבי העיר אילת ואורחי המלונות בעיר מדובר בתחבורה ציבורית שצריכה להיות סדירה, זמינה וזולה. זה הזמן לקידום הטיסות הבינלאומיות לאילת וממנה דרך שדה התעופה רמון. הנושא קריטי לעיר ולכלכלתה נוכחהתחרות הגוברת באזור מול ירדן, סיני וסעודיה ועניין אסטרטגי לאומי למדינת ישראל".

ראש עיריית אילת, אלי לנקרי מברך על המהלך ואומר ״הבטחת הרציפות האווירית לאילת וממנה היא תנאי בסיסי לנגישות תושבי אילת לשירותי בריאות, כלכלה, חינוך ואקדמיה ולכל תחומי החיים.

אלי לנקרי ראש עיריית אילת מסר: "אני מבין שייקח זמן להחזיר את האמון במערך הטיסות, והתפקיד שלי הוא לוודא שההסכם הזה יהפוך למציאות יציבה בשטח, ושכולנו נרגיש בהקדם את השיפור בשירות".

תגובות משרד התחבורה וישראייר יובאו לכשיתקבלו.