"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

900 מטר בלבד מעל הקרקע: הטייס הכריז - ''התנגשנו ברחפן''

טייס של חברת התעופה jetblue דיווח כי רחפן פגע במטוס בגובה כ-900 מטר, ממש מעל תא הטייס, בזמן הגישה לנחיתה ב-JFK • המטוס נחת בשלום והבדיקה לא מצאה נזק, אך הרשות הפדרלית פתחה בחקירה, וזו עוד תקרית בשורת אירועי רחפנים בשמי ארה"ב

,עודכן
0השמעה
מטוס של חברת ג'טבלו. צילום: REUTERS/Joshua Lott/File Photo

עוד תקרית מדאיגה בשמי ארצות הברית:טייס של חברת JetBlue דיווח על פגיעה ברחפן במהלך הגישה לנחיתהבנמל התעופה הבינלאומי JFK בניו יורק, אתמול (שני). המטוס נחת בשלום, אך הרשויות פתחו בחקירה.

לפי הודעת רשות התעופה הפדרלית, טיסה 948, מטוס איירבוס A321 שהגיע מלאס וגאס, היה בגובה של כ-3,000 רגל (כ-900 מטר) כשהטייס דיווח על הפגיעה במהלך הפנייה לקראת הנחיתה, סמוך לשעה 07:15 בבוקר (שעון החוף המזרחי). המטוס נחת בשלום כמה דקות לאחר מכן.

בהקלטות הקשר עם מגדל הפיקוח נשמע הטייס מוסר: "התנגשנו ברחפן שם מאחור בפנייה". כשהפקח ביקש לוודא את הדברים, השיב הטייס: "כן, הוא פגע בנו ממש מעל תא הטייס".

הדיווח - והאמת

עם זאת, חשוב להדגיש שבשלב זה מדובר בדיווח בלבד. לאחר הנחיתה ירדו כל הנוסעים כרגיל, המטוס הוצא משירות לבדיקה מקיפה, ולפי ג'טבלו לא נמצאו סימני נזק או עדות לפגיעה. ה-FAA בודקת האם אכן מדובר בהתנגשות ברחפן, ואם כן, כיצד הצליח רחפן להגיע לאזור האסור לטיסה סמוך לאחד משדות התעופה העמוסים בעולם. אם הפגיעה תאומת, ייתכן שמדובר באחת ההתנגשויות הראשונות הידועות בין רחפן למטוס נוסעים מסחרי בארה"ב.

תקרית נוספת באותו היום

באותו הבוקר דיווח גם טייס מסוק שטס מ-JFK למנהטן על כמעט התנגשות עם דגם מטוס מוטס, אם כי ה-FAA הבהירה שאין קשר בין שני האירועים. וכבר לפני מספר ימים דיווח טייס של United Airlines כי רחפן כמעט התנגש במטוסו במהלך הגישה לנחיתה בנמל התעופה ניוארק ליברטי.

לפי נתוני ה-FAA, מדי חודש מתקבלים יותר מ-100 דיווחים על רחפנים הפועלים סמוך לשדות תעופה, למרות שהפעלתם באזורים אלה ללא אישור אסורה לחלוטין. ברשות מזכירים כי מפעילי רחפנים המפרים את החוק עלולים לעמוד בפני קנסות כבדים ואף הליכים פליליים, כולל עונשי מאסר.

מטוס JetBlue,צילום: AFP
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר