"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
אחרי פיצוץ המו"מ

פרסום ראשון: ענקית הלואוקוסט שוב דוחה את הטיסות לארץ

וויז אייר, אשר היתה במגעים לפתיחת בסיס בנתב"ג, לא ממהרת להחזיר את הטיסות • זה התאריך החדש, שככל הנראה יידחה שוב

,עודכן
0השמעה
ענקית הלואוקוסט שוב דוחה את הטיסות לארץ. צילום: יוסי זליגר

ענקית הלואוקוסט ההונגריתוויז אייר שוב דוחה את חזרת הטיסות לישראל וממנה.הפעם לתאריך 26 במאי 2026, והיד עוד נטויה.

מוקדם יותר השבוע פקעה סבלנותם של גורמים במשרד התחבורהוהוקפא המו"מ לפתיחת בסיס לוויז בנתב"ג, זאת בעקבות דחיות חוזרות ונשנות של החברה, למרות שיותר מ-20 חברות תעופה אחרות כבר טסות לנתב"ג.

הוקפא המו"מ לפתיחת בסיס לוויז בנתב"ג. מנכ"ל וויז אייר,צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

למרות פגישה שהתקיימה לפני כשלושה שבועות בין משרד התחבורה לבין החברה, שבמהלכה הביעה החברה רצון עקרוני לחזור לפעילות בישראל, בפועל היא ממשיכה מאז רק לדחות שוב ושוב את מועד חידוש הטיסות לנתב״ג.

בענף התעופה מעריכים כי הסיבה לכך שהחברה עדיין אינה חוזרת לישראל אינה ביטחונית אלא קשורה לניסיון שלה "ליישר קו" מול האווירה הפוליטית החדשה בהונגריה לאחר חילופי השלטון במדינה.

גורמים המעורים במגעים מעריכים היא כי הסיבה לכך אינה קשורה למצב הביטחוני. לטענת אותם גורמים, אחד השיקולים המרכזיים קשור דווקא לטלטלה הפוליטית בהונגריה ולחילופי השלטון במדינה לאחר הבחירות שנערכו ב-12 באפריל, אז הפסיד ויקטור אורבן לפטר מגיאר.

הונגריה: שר הבריאות הנכנס חוגג את ניצחון האופוזיציה בריקוד מיוחד // רויטרס

ההערכה היא כי בחברה מנסים להפגין זהירות רבה יותר בכל הנוגע להזדהות פומבית עם ישראל מול הממשל החדש והאווירה הפוליטית המשתנה במדינה. כעת, למרות פניות מצד משרד התחבורה והשרה מירי רגב, החברה אינה מוכנה, לפי גורמים בענף, להפעיל אפילו מתווה מצומצם של שני סלוטים יומיים בלבד.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר