לא מה שחשבתם: הסיבה האמיתית שוויז אייר עדיין לא חזרה לישראל

למרות פגישה שהתקיימה לפני כשלושה שבועות בין משרד התחבורה לבין חברת הלואו־קוסט ההונגרית Wizz Air⁠, שבמהלכה הביעה החברה רצון עקרוני לחזור לפעילות בישראל, בפועל היא ממשיכה מאז רק לדחות שוב ושוב את מועד חידוש הטיסות לנתב״ג.

בענף התעופה מעריכים כי הסיבה לכך שהחברה עדיין אינה חוזרת לישראל אינה ביטחונית אלא קשורה לניסיון שלה “ליישר קו” מול האווירה הפוליטית החדשה בהונגריה לאחר חילופי השלטון במדינה.

וויז אייר משנה כיוון

וויז אייר הפסיקה לטוס לישראל עם פרוץ המלחמה מול איראן ב־28 בפברואר, והייתה אמורה לשוב לפעילות כבר ב־25 באפריל - זאת למרות שהפסקת האש נכנסה לתוקף ב־8 באפריל. אלא שמאז החברה דחתה פעם אחר פעם את החזרה: תחילה ל־4 במאי, לאחר מכן ל־12 במאי ונכון לעכשיו עד ל־22 במאי.

לפי גורמים המעורים במגעים, ההערכה היא כי הסיבה לכך אינה קשורה למצב הביטחוני. לטענת אותם גורמים, אחד השיקולים המרכזיים קשור דווקא לטלטלה הפוליטית בהונגריה ולחילופי השלטון במדינה לאחר הבחירות שנערכו ב־12 באפריל, אז הפסיד ויקטור אורבן לפטר מגיאר.

ההערכה היא כי בחברה מנסים להפגין זהירות רבה יותר בכל הנוגע להזדהות פומבית עם ישראל מול הממשל החדש והאווירה הפוליטית המשתנה במדינה.

בעבר הייתה וויז אייר בין הראשונות לחזור

ההערכות הללו בולטות במיוחד על רקע ההתנהלות של החברה בתחילת המלחמה, אז ניסתה וויז אייר לחזור במהירות יחסית לפעילות ואף הפעילה טיסות לשארם א־שייח׳ עבור ישראלים. כעת, למרות פניות מצד משרד התחבורה והשרה מירי רגב, החברה אינה מוכנה, לפי גורמים בענף, להפעיל אפילו מתווה מצומצם של שני סלוטים יומיים בלבד.

במקביל, חברות תעופה אירופיות אחרות כבר חזרו בהדרגה לישראל - מה שמגביר עוד יותר את סימני השאלה סביב ההתנהלות של וויז אייר.

מגעים להקמת בסיס פעילות חלופי

על רקע הקיפאון, הופסקו בשלב זה השיחות שנוהלו מול החברה על הקמת בסיס פעילות בישראל - מהלך שנחשב אסטרטגי עבור שוק התעופה המקומי ועשוי היה להוביל להרחבת היצע הטיסות ולהוזלת מחירים. עם זאת, בישראל עדיין לא ויתרו על הרעיון, וכעת מתנהלים מגעים מול חברות תעופה זרות אחרות בניסיון לקדם הקמת בסיס פעילות חלופי בארץ.