"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
המכירה נפתחת: השינוי במחלקת התיירים שישדרג את הטיסות הארוכות
אחרי שנים של הבטחות, הרעיון יוצא משלב הקונספט לשימוש מסחרי • המכירה נפתחת בקרוב • כמה עולה החידוש?
ציטה באקונומי - פתרון מקורי אבל לא זול. צילום: Air New Zealand

המכירה נפתחת: השינוי במחלקת התיירים שישדרג את הטיסות הארוכות

אחרי שנים של הבטחות, הרעיון יוצא משלב הקונספט לשימוש מסחרי • המכירה נפתחת בקרוב • כמה עולה החידוש?

ליאת מופז מילצ'ן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

אחת ההבטחות הגדולות בעולם התעופה סוף־סוף הופכת למציאות: חברת התעופהAir New Zealandהודיעה כי כבר השנה תתחיל להפעיל מיטות שינה באקונומי - מוצר חדשני שיכול לשנות את חוויית הטיסה הארוכה כפי שאנחנו מכירים אותה. המכירה תיפתח ב-18 למאי.

מוצר חדשני שמשנה את חוויית הטיסה, צילום: Air New Zealand

המוצר, שנקרא Economy Skynest, כולל שישה תאי שינה במבנה של מיטות קומותיים, שיוצבו בין מחלקת התיירים לפרימיום אקונומי. הנוסעים יוכלו להזמין זמן שינה בתא ולהימתח באמת, לראשונה, גם בלי לשדרג למחלקות היוקרה.

טיסות של 17 שעות והפתרון לעייפות

ההשקה לא מקרית: הקו הראשון שיציע את השירות יהיה ביןאוקלנדל־ניו יורק, אחד הקווים הארוכים בעולם, שנמשך יותר מ־17 שעות ברצף. עבור נוסעים רבים, עייפות קשה עם הנחיתה היא חלק בלתי נפרד מהחוויה – והחידוש נועד בדיוק לפתור את הבעיה הזו.

הרעיון של “אקונומי עם שינה” קיים כבר שנים, אבל רק עכשיו הוא יוצא משלב הקונספט לשימוש מסחרי. הפרויקט נחשף לראשונה כבר ב־2020, רגע לפני שהקורונה עצרה את עולם התעופה וכעת הוא סוף־סוף מגיע לשלב ההפעלה.

כמה זה יעלה?

לפי הדיווחים, המחיר לשימוש במיטת השינה צפוי לעמוד על כ־495 דולר - תוספת לא מבוטלת לכרטיס האקונומי. כלומר, מדובר במוצר ביניים: לא מחלקת עסקים, אבל גם לא בדיוק חוויית אקונומי רגילה.

טרנד חדש בשמיים

בתעשייה כבר מבינים שמדובר ביותר מגימיק. חברות תעופה מחפשות דרכים חדשות לייצר הכנסות נוספות ושינה הפכה למוצר מבוקש במיוחד - במיוחד בטיסות אולטרה־ארוכות.

אם המהלך יצליח, לא מן הנמנע שנראה חברות נוספות מאמצות את הרעיון, ואולי בעתיד, גם בטיסות מישראל.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...