על רקע הגברת הירי והנפילות מאז אתמול (שבת), גובר הלחץ מצד גורמי מקצוע לסגור את נמל התעופה בן גוריון. הערב (ראשון) מתקיימת הערכת מצב קריטית שבסיומה תתקבל החלטה בנושא. מסתמנות החמרות במתווה הטיסות: בין היתר, החל ממחר בשעה 12 בצוהריים מספר הנוסעים בטיסות יוצאות ירד ל-50 בלבד והן יתקיימו אחת לשעה בלבד. טיסות חוזרות שייכנסו לישראל יהיו מלאות.
מהמשרד נמסר: "שרת התחבורה מירי רגב מקיימת הערכות מצב שוטפות במטרה לשמור על שמיים פתוחים, תוך שמירת בטחונם ובטיחותם של הנוסעים בהתאם להמלצות גורמי הביטחון".
בשבוע שעבר נרשם אירוע חריג בנתב"ג, כאשר רסיסים פגעו בשלושה מטוסים פרטיים קטנים שחנו בשטח השדה. אף שלא מדובר במטוסי נוסעים, עצם הפגיעה מחדדת תרחיש מסוכן בהרבה - כזה שעלול היה להסתיים אחרת לגמרי.
בעוד שהמטוסים הפרטיים עמדו על הקרקע, שלושתם נפגעו קשה, כאשר אחד מהם נשרף כליל. הפגיעה בהם ממחישה עד כמה המרחב האווירי והקרקעי חשופים בזמן ירי ויירוטים. אך הסכנה האמיתית עולה כשחושבים על מטוס נוסעים בתזמון דומה.
מטוס נוסעים שנמצא רגע לפני המראה, לאחר שהתנתק מהשרוול והחל בהסעה למסלול, נמצא בנקודת זמן בעייתית במיוחד. בשלב הזה, הוא אינו יכול לשוב לאחור כדי לפנות נוסעים למרחב מוגן, אך גם אינו מורשה להמריא בזמן אזעקה. המשמעות: המטוס נותר על המסלול או בשטחי ההסעה, עם עשרות נוסעים על סיפונו, וממתין לסיום השיגורים והיירוטים.
זהו חלון זמן רגיש במיוחד שבו המטוס חשוף לחלוטין. אם רסיסים כמו אלה שפגעו במטוסים הפרטיים היו פוגעים במטוס נוסעים מלא, הנזק עלול היה להיות משמעותי בהרבה - הן למטוס עצמו והן לנוסעים שבתוכו.
האירוע מעלה שאלה מהותית: עד כמה הסיכון הזה נלקח בחשבון, והאם נכון להמשיך ואף להרחיב את פעילות הטיסות בתקופה של הסלמה ביטחונית?
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו