אפקט הפרפר: המלחמה במזרח התיכון מאיימת על טיסות באסיה

המלחמה במזרח התיכון ממשיכה לייצר אפקטים רחוקים מהחזית - והפעם בענף התעופה באסיה. המשבר החל לאחר שסין הורתה לפני כעשרה ימים לבתי הזיקוק במדינה להפסיק לחתום על חוזי יצוא חדשים לדלק מטוסים ובהמשך עצרה לחלוטין את יצוא הדלק המזוקק.

זמן קצר לאחר מכן גם תאילנד הודיעה על איסור יצוא של מוצרי דלק למדינות רבות, צעד שמצמצם משמעותית את מקורות האספקה למדינות באזור.

החלטת סין ותאילנד לעצור את יצוא דלק המטוסים כבר מעוררת חשש למחסור באזור, כאשר בווייטנאם מזהירים כי החל מאפריל ייתכן צמצום בטיסות.

חברות התעופה נערכות לשינויים בלוחות הזמנים, בזמן שמחירי הדלק מזנקים ומאיימים להפוך קווים רבים ללא רווחיים.

לפי מסמכים של רשות התעופה האזרחית של וייטנאם, המדינה מייבאת יותר משני שלישים מצריכת דלק המטוסים שלה, כאשר כ־60% מהאספקה מגיעים מסין ותאילנד.

בעקבות ההחלטה של שתי המדינות, הרשויות בהאנוי הזהירו כי החל מתחילת אפריל קיים סיכון ממשי למחסור בדלק עבור חברות התעופה המקומיות.

ברשות התעופה הווייטנאמית ביקשו מחברות התעופה לבחון מחדש את תוכניות הטיסה, במיוחד בקווים הפנימיים, ולהיערך להפחתת פעילות אם האספקה תיפגע.

במקביל, מפעילי שדות התעופה קיבלו הנחיה להכין מקומות חניה נוספים למטוסים במקרה שחברות התעופה ייאלצו להשבית חלק מהצי.

גם סינגפור מצמצמת אספקה

הבעיה אינה מוגבלת רק לסין ותאילנד. לפי הדיווחים, גם האספקה מסינגפור ירדה בתקופה האחרונה, מה שמחריף את החשש למחסור.

שתי חברות היבוא הגדולות במדינה, Petrolimex ו-Skypec, הודיעו כי הן יכולות להבטיח אספקת דלק רק עד סוף מרץ. לדבריהן, החוזים לאספקה באפריל נמצאים בסיכון ועלולים שלא להתממש.

במסמך שהעבירה Skypec לרגולטור אף הומלץ לשקול הגבלת טיסות רק לקווים פנימיים חיוניים אם הסכסוך במזרח התיכון יימשך.

מאמצים דיפלומטיים

המשבר כבר הגיע גם לשולחן הדיפלומטי. שר החוץ של וייטנאם העלה את סוגיית הביטחון האנרגטי בפגישה עם מקבילו הסיני. בנוסף, ראש ממשלת וייטנאם ביקש מתאילנד לסייע בהתמודדות עם המחסור במהלך פגישה עם השגריר התאילנדי בהאנוי.

המחירים מזנקים

גם אם אספקת הדלק תתייצב, המחירים כבר מזנקים. לפי נתוני מסחר בסינגפור, מחיר דלק המטוסים עלה לכ־57 דולר לחבית - יותר מפי 1.5 מהמחיר שהיה לפני פרוץ העימות במזרח התיכון.

ברשות התעופה בווייטנאם הזהירו כי עליית המחירים עלולה להפוך קווים רבים ללא רווחיים.

אחת החברות המקומיות, Sun PhuQuoc Airways, כבר הודיעה כי תתאים את לוחות הטיסות בחודשים הקרובים בגלל תנודתיות מחירי הדלק.

קושי למצוא ספקים חלופיים

הרגולטור הווייטנאמי ציין כי במצב הנוכחי קשה מאוד למצוא ספקי דלק חלופיים. גם שני בתי הזיקוק במדינה פועלים תחת לחץ להגדיל ייצור של מוצרי נפט אחרים, ולכן אינם מסוגלים להגדיל משמעותית את תפוקת דלק המטוסים.

בינתיים, חברות התעופה והיבואנים גם מזהירים מפני בעיות מימון, לאחר שזינוק המחירים גורם להם להגיע במהירות למגבלות האשראי בבנקים.

המשמעות: אם המצב יימשך - הנוסעים באזור אסיה עלולים לראות כבר בקרוב פחות טיסות ויותר התייקרויות בכרטיסי הטיסה.