בהלה בשדות התעופה בהודו: איומי פצצה חוזרים בתוך שבוע

איום שני בתוך ימים על טיסת IndiGo מדלהי לפונה מציף מחדש שאלות קשות על מערך האבטחה האווירי בהודו • ברקע - הפסדים כבדים של Air India, התרסקות קטלנית ביוני, וסגירת המרחב האווירי של פקיסטן שמייקרת מסלולים. על פי Bloomberg, אנליסטים מזהירים מכשלים מערכתיים ודורשים רפורמות דחופות בענף

איר אינדיה. צילום: מאיר בן ארי/דוברות רש״ת, קוקו

משבר האבטחה בענף התעופה בהודו מעמיק, לאחר שטיסת IndiGo מדלהי לפונה קיבלה אתמול (שישי) איום על פצצה במטוס בפעם השנייה בתוך חמישה ימים בלבד.

בעקבות ההתראה, פיקוח הטיסה הורה להסיט את המטוס לאזור בידוד ייעודי, וכוחות הביטחון הוזעקו למקום. מוקדם יותר השבוע הוסבה טיסה נוספת של IndiGo, הפעם בדרכה לעיר לוקנאו, בעקבות איום דומה.

מומחי תעופה מזהירים כי ריבוי איומים באותם קווי טיסה מעלה שאלות קשות בנוגע ליעילות מערך האבטחה האווירי בהודו, ואף מצביע על כשלים מערכתיים חמורים.

על פי דיווח של סוכנות Bloomberg, מצבן הכלכלי של חברות התעופה הלאומיות, ובראשן Air India, ממשיך להידרדר. מאז התרסקות מטוס הדרימליינר ביוני האחרון - אסון שגבה את חייהם של יותר מ-240 בני אדם , נרשמו לחברה הפסדים המוערכים בכ-1.6 מיליארד דולר.

בנוסף, סגירת המרחב האווירי של פקיסטן בפני טיסות הודיות מאלצת את החברות לבחור במסלולים ארוכים ויקרים יותר בדרכן לאירופה ולארצות הברית, מה שמוביל לעלייה חדה בהוצאות התפעול.

הדיווחים מצביעים על כך ש-Air India צברה הפסדים כוללים של כ-322.1 מיליארד רופי במהלך שלוש השנים האחרונות. אנליסטים מייחסים את המצב להתערבות פוליטית, ניהול לקוי וכשלים מתמשכים בתחום הבטיחות, כאשר תאונת יוני נחשבת לאחד מאירועי הבטיחות החמורים בתולדות התעופה ההודית.

האיומים האחרונים רק מחדדים את הצורך הדחוף ברפורמות מקיפות במערכת האבטחה והניהול של ענף התעופה בהודו, לפני שהמשבר יהפוך לבלתי נשלט.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאי להכיר