"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

לא רק כאן הרוחות משתוללות: ניסיון נחיתה דרמטי תועד בלאס וגאס

רוחות פתאומיות אילצו את צוות האוויר לוותר על הנחיתה בנמל התעופה של לאס וגאס

,עודכן
0השמעה
המטוס לא הצליח לנחות בניסיון הראשון. צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

תמרון בטיחותי שבוצע ברגע האחרון, בנמל התעופה הארי ריד בלאס וגאס, תועד במצלמות חובבים והופץ ברשתות החברתיות.

מטוס בואינג 737-700 של חברת Southwest Airlines נאלץ להפסיק נחיתה מתוכננת בשבוע שעבר, בעקבות משב רוח חזק ופתאומי שהופיע בשניות האחרונות לפני הנגיעה בקרקע.

הצוות האווירי זיהה תנאי נחיתה לא בטוחים והחליט לבצע הליכה סביב (Go-Around) - תמרון סטנדרטי ומקובל בעולם התעופה, שמטרתו למנוע נחיתה בכפייה בתנאים שאינם אופטימליים. לאחר הקפה נוספת והתאמת הגישה, המטוס נחת בבטחה בניסיון השני, על מסלול אחר באותו נמל.

Go-arounds prevent forced landings under unsafe conditions! Visuals from the LAS Harry Reid Intl Airport (LAS/KLAS), where a Southwest Airlines B737-700, (regd. N467WN) had to Go-Around on Runway 26L due to Last moment gust.

Aircraft made a safe landing on Runway 1L on its…pic.twitter.com/BibhEfhzbU

— FL360aero (@fl360aero)January 14, 2026

האירוע מדגיש את חשיבות קבלת ההחלטות של צוותי האוויר ואת העובדה ש־Go-Around אינו כישלון, אלא חלק בלתי נפרד מתרבות בטיחות מחמירה. בנמלי תעופה כמו לאס וגאס, שבהם תנאי רוח עלולים להשתנות במהירות, תמרונים כאלה אינם נדירים ונועדו בראש ובראשונה להבטיח את שלום הנוסעים והצוות.

המקרה בלאס וגאס מזכירמקרים דומים שהתרחשו גם בישראל כולל בסוף השבוע האחרון, כאשר מערכת חורפית מלווה ברוחות חזקות ומשבים חריגים פקדה את האזור. בעקבות תנאי מזג האוויר, מספר טיסות נאלצו להימנע מנחיתה בשלב הראשון, לבצע הקפות סביב שדה התעופה ואף להמתין באוויר עד לשיפור בתנאים. במקרים מסוימיםהופנו מטוסים לשדות חלופיים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר