"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

הטיסות מתייקרות: חברת התעופה הישראלית מעלה מחירים

החל מ-1 במרץ 2026, ישראייר מעדכנת את מחירי המוצרים הנלווים לטיסותיה הבינלאומיות - כבודה, הושבה ומגן ביטול הזמנה

,עודכן
0השמעה
הדיילות יודעות: נראה יפה, עושה נזק. צילום: ג'מיני

חברת התעופהישראייר, בבעלות רמי לוי, מעדכנת את מחירי המוצרים הנלווים לטיסותיה הבינלאומיות-כבודה, הושבה ומגן ביטול הזמנה. המחירים ייכנסו לתוקף בהזמנות שיבוצעו החל מ-1 במרץ 2026, כך פרסמה היום (שלישי).

כבודה

העלויות הינן לרוכשים כבודה מראש בעת ההזמנה ועד 9 שעות לפני מועד ההמראה. ברכישה בנתב"ג ייגבו עלויות גבוהות יותר, ובשדות תעופה בחו"ל ייגבו מחירים שונים בהתאם ליעד. כבודת יד אישית תיק אישי קטן נותרת ללא תשלום וללא שינוי.

ישראייר. הזמנת הטיסות תתייקר,צילום: מוני שפיר

כבודת יד עד 10 ק"ג מתייקרת ל־30 דולר לכיוון, וברכישה בנתב"ג ל־40 דולר. כיום המחיר הוא 25 דולר באתר ו־30 דולר בנתב"ג.

מזוודה ראשונה עד 23 ק"ג מתייקרת ל־60 דולר לכיוון, וברכישה בנתב"ג ל־100 דולר. כיום המחיר הוא 50 דולר באתר ו־95 דולר בנתב"ג.

מזוודה שנייה עד 23 ק"ג נותרת ללא שינוי במחיר של 80 דולר לכיוון, וברכישה בנתב"ג 110 דולר.

מזוודה שלישית עד חמישית מתייקרת ל־120 דולר לכיוון לכל מזוודה, וברכישה בנתב"ג ל־150 דולר. כיום המחיר הוא 90 דולר באתר ו־140 דולר בנתב"ג.

חריגה במשקל מ־24 עד 32 ק"ג במזוודה ראשונה מתייקרת בתוספת של 20 דולר לכיוון, ובנתב"ג תוספת של 70 דולר. כיום התוספת היא 15 דולר באתר וללא שינוי בנתב"ג.

מגן ביטול מתייקר ל־40 דולר לאדם בהזמנה. מטוס ישראייר,צילום: מוני שפיר

הושבה

מושב פרימיום נותר ללא שינוי במחיר של 120 דולר לאדם לכיוון.

מושב מועדף מתייקר ל־60 דולר לאדם לכיוון, לעומת 55 דולר כיום.

מושב קדמי שורות 2 עד 6 מתייקר משמעותית ל־30 דולר לאדםלכיוון לרכישה באתר בלבד, לעומת 18 דולר כיום.

מושב רגיל שורה 7 ואילך מתייקר ל־20 דולר לכיוון, לעומת 18 דולר כיום.

מגן ביטול הזמנה

מגן ביטול מתייקר ל־40 דולר לאדם בהזמנה, לעומת 35 דולר כיום. הביטול אפשרי מכל סיבה עד 7 ימים לפני ההמראה, בכפוף לתקנון.ישראייר ממליצה ללקוחותיה להקדים ולרכוש את המוצרים הנלווים כבר עתה, כולל לחופשות האביב והקיץ, ולהנות מהמחירים המוזלים.

למרות חזרת החברות הזרות - רווח שיא לישראייר

לפנ כחודש, הציגה ישראייר את הרבעון הטוב בתולדותיה ברבעון השלישי של שנת 2025.הרווח הנקי של החברהזינק ב-75%בהשוואה לרבעון המקביל ב-2024 והגיע ל-35 מיליון דולר. גם ההכנסות עלו משמעותית, ב-55%, והסתכמו ב-258 מיליון דולר. הגידול האדיר ברווחים נרשם על אף חזרת חברות תעופה זרות לנתב"ג, על רקע מנהירה של ישראלים לחו"ל לאחר סיום המלחמה באיראן.

הזינוק בהכנסותנבע בעיקר מעלייה חדה של43%במספר הנוסעים (807 אלף נוסעים), שהתאפשרה בזכות הפעלת 18 מטוסים בממוצע ברבעון, לעומת 12 מטוסים בלבד ברבעון המקביל. נתח השוק של ישראייר בנתב"ג גדל ב-2.1 נקודות אחוז והגיע ל-13.76%.מגמת הצמיחה צפויה להימשך, כאשר צבר ההזמנות ל-2026 הגיע לשיא של 125 מיליון דולר, גידול של278%לעומת התקופה המקבילה אשתקד.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר