"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
בעתיד תטוסו בלי חלונות: ענקיות התעופה כבר סגרו הזמנות
ענקיות התעופה בעולם נערכות למהפכה: מטוסי הדור הבא יגיעו בעיצוב צבאי חדשני, עם פחות חלונות, יותר מרחב וחיסכון עצום בדלק
יונייטד כבר הזמינה את המטוס העתידי. צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

בעתיד תטוסו בלי חלונות: ענקיות התעופה כבר סגרו הזמנות

ענקיות התעופה בעולם נערכות למהפכה: מטוסי הדור הבא יגיעו בעיצוב צבאי חדשני, עם פחות חלונות, יותר מרחב וחיסכון עצום בדלק

ליאת מופז מילצ'ן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

ב- 30-40 השנים הקרובות, מטוסי הנוסעים שאנחנו מכירים עומדים להשתנות מהקצה אל הקצה. כך אומר מנכ"ל חברת Airbus, גיום פורי, שמחזיק ביד אחת את עתיד התעופה המסחרית.

המטוסים החדשים בעיצוב Blended Wing Body, צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

בראיון עם העיתון הגרמני Bild, פורי חשף שמטוסי הדור הבא יאמצו עיצוב צבאי-עתידי בשם blended wing body: גוף עבה בצורת משולש וזנב שטוח - עיצוב שכבר משמש במטוסי קרב כמו B2 Spirit.

"צמצום משמעותי":ענקית הלואוקוסטמקצצת מיליון מושבים

למה זה חשוב? העיצוב הזה מאפשר חיסכון בדלק של 20% עד 50%, טיסה בגובה גבוה יותר, פחות רעש, ומרחב פנימי גדול יותר לנוסעים - כולל רוחב מעברים גדול ויותר מקום לרגליים. אפילו חלונות ייתכן שיהיו מיותרים, כשהנוסעים ייהנו מתצוגות דיגיטליות מתקדמות במקום.

לא רק Airbus

חברות נוספות בעולם כבר מפתחות מטוסי blended wing.

JetZero מקליפורניה, מתכננת להפעיל מטוס מדגם Z4עד 2030, עם מושבים רחבים יותר, דלתות גדולות ותאי אחסון אישיים. חברות ענק כמו Delta, United ו-Alaska כבר הזמינו את המטוס העתידי.

העיצוב הזה מאפשר חיסכון בדלק של 20% עד 50%,

Nautilus מסן פרנסיסקו רוצה להציע את המטוס Horizon - כתחרות למטוסי Boeing 737 MAX ו-Airbus A321neo - עם 40% יותר מקום פנימי, מושבי עסקים פרטיים, פוד עבודה ותחושת מרחב אווירית יותר.

המטרה ברורה: להפוך את חוויית הטיסה לנוחה, יוקרתית ומודרנית יותר מאי פעם.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...