"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
ענקית התעופה מודה: הפסדנו 200 מיליון דולר בחודש וחצי
מנכ"ל דלתא איירליינס משתף את הסכומים שהפסידה החברה בעקבות השבתת הממשל בארה"ב • עם זאת, הוסיף כי השפעות הסגירה מאחור וכי החברה מצפה לדצמבר חזק ולסיום שנה מוצלח
דלתא - מאריכה ביטולי טיסות עד ספטמבר. צילום: אי.פי.אי

ענקית התעופה מודה: הפסדנו 200 מיליון דולר בחודש וחצי

מנכ"ל דלתא איירליינס משתף את הסכומים שהפסידה החברה בעקבות השבתת הממשל בארה"ב • עם זאת, הוסיף כי השפעות הסגירה מאחור וכי החברה מצפה לדצמבר חזק ולסיום שנה מוצלח

,עודכן
0השמעה
[object Object]

מנכ״ל דלתאאיירליינס, אד בסטיאן, אמר אתמול (רביעי) כי השבתת הממשל הארוכה ביותר בתולדות ארה״ב גרמה לחברה הפסד מוערך של כ-200 מיליון דולר. מדוברבשיתוף הראשון מצד חברת תעופה אמריקנית לגבי הנזק הכספי מהשבתת הממשל.

מדועמנכ"ל דלתאטס במחלקת תיירים?

לדבריו, החזרי כספים ללקוחות זינקו והזמנות חדשות הואטו בשל אי־הוודאות שנוצרה בעולם תעופה בזמן שהסגירה נמשכה 43 ימים, ותרמו להפסד של כ-25 סנט למניה.

נזק כספי מהשבתת הממשל. דלתא,צילום: סהר אברהמי

השבתת הממשל, שהחלה ב-1 באוקטובר, הובילה לעיכובים ארוכים בשדות תעופה גדולים ולביטולי טיסות בקנה מידה היסטורי ב-40 מהשדות העמוסים בארה״ב, כאשר יותר ויותר פקחי טיסה שנשארו ללא שכר הפסיקו להגיע לעבודה בשל לחץ גובר וצורך בעבודות נוספות. כשנכנסה ההשבתה לחודשה השני, רשות התעופה הפדרלית(FAA)הוציאה הוראת חירום שחייבה חברות מסחריות לבטל עד שישה אחוזים מהטיסות הפנימיות,צעד שמשרד התחבורה תיאר כהכרחי לשמירה על בטיחות.

טראמפ חותם על התקנה לסיום השבתת הממשל, ארכיון,צילום: הבית הלבן

בסטיאן אמר כי כאשר שר התחבורה מצהיר שאין מספיק פקחים ושיש פגיעה מסוימת בבטיחות,נוסעים רבים דחו הזמנת טיסות לחגים.יותר מ-10,000 טיסות בוטלו בין 7 בנובמבר, ועד להסרת כל ההגבלות ב-16 בנובמבר,פחות משבועיים לפני חג ההודיה, התקופה העמוסה ביותר בשנה.

למרות השיבושים, בסטיאן מסר כי דלתא כבר רואה התאוששות וכי שבוע חג ההודיה היה עמוס במיוחד, עם ביקושים חזקים עד לסוף השנה, כולל חג המולד וראש השנה.הוא הוסיף כי השפעות הסגירה מאחור וכי החברה מצפה לדצמבר חזק ולסיום שנה מוצלח.

פקחי הטיסה היו בין עובדי המדינה שנאלצו לעבוד ללא שכר במשך כל התקופה, והחמיצו שני תלושי שכר מלאים. הנשיא דונלד טראמפ אף לחץ עליהם ברשתות החברתיות ״לחזור לעבודה מייד״, קרא לבונוס של 10,000 דולר למי שהתייצבו, ואף הציע לשקול קיזוז שכר למי שלא.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו