"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
התקדמות חיובית: מנכ"ל וויז אייר יגיע לפגישה עם השרה מירי רגב בחודש הקרוב
משרד התחבורה בוחן את השינויים הרגולטוריים שיש לעשות על מנת להיענות לדרישות החברה • ההסכמות עשויות להביא לשיפור זמינות משמעותי ומחירים אטרקטיביים לנוסעים • במקביל החברה ממשיכה בשדרוג השירות העולמי
מנכ"ל וויז אייר. "לא הייתי טס איתן אפילו". צילום: שימוש לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

התקדמות חיובית: מנכ"ל וויז אייר יגיע לפגישה עם השרה מירי רגב בחודש הקרוב

משרד התחבורה בוחן את השינויים הרגולטוריים שיש לעשות על מנת להיענות לדרישות החברה • ההסכמות עשויות להביא לשיפור זמינות משמעותי ומחירים אטרקטיביים לנוסעים • במקביל החברה ממשיכה בשדרוג השירות העולמי

,עודכן
0השמעה
[object Object]

משרד התחבורה בוחן את השינויים הרגולטוריים שיש לעשות על מנת להיענות לדרישות Wizz Air להקמת בסיס פעילות בנתב"ג. מנכ"ל החברה צפוי להגיע בחודש הקרוב לפגישה עם השרה מירי רגב, במטרה לקדם את ההסכמות.

המגעים מתמקדים במתן אפשרות לחברה לפעול בישראל תוך הימנעות מהרגולציה החלה על חברות תעופה ישראליות, מה שיאפשר לה לחסוך עלויות תפעול ובטחון ולהציע מחירים תחרותיים יותר לנוסעים.

הקמת בסיס הפעילות של וויז אייר בנתב"ג תאפשר גם חנייה של מטוסים בשדה במהלך הלילה, מה שיבטיח זמינות גבוהה יותר של סלוטים להמראה ונחיתה.

וויז אייר תוכל להחנות מטוסים בנתב"ג במהלך הלילה,צילום: רויטרס

מה זה אומר לנוסעים?

אם ההסכמות יתממשו, נוסעים ישראלים ייהנו מגישה נוחה יותר לטיסות של Wizz Air ומחירים אטרקטיביים יותר, לצד זמינות גבוהה של טיסות מוקדמות ומאוחרות ותדירות גבוהה יותר של טיסות.

בנוסף, היצע היעדים לנוסע הישראלי יגדל משמעותית עם טיסות ישירות ליעדים פופולריים עליהם מתחרות החברות הישראליות, לצד יעדים חדשים אליהם וויז אייר טסה.

עדכוני שירות עולמיים של Wizz Air

במקביל, החברה מציגה שורה של שינויים ושיפורים כלליים: שיפור בדייקנות הטיסות (22% יותר טיסות מדויקות בקיץ האחרון),חידוש תוכנית All You Can Flyבמחיר בסיס של 499 אירו, וצעדים לצמצום שינויי "הרגע האחרון" בלוחות הזמנים של הטיסות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו