"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
המשבר האווירי עם מולדובה: אל על נאלצת לבטל טיסות לקישינב ומאשימה את המו"מ המדיני
חסידי ברסלב בדרך לאומן. (למצולמים אין קשר לכתבה). צילום: קוקו

המשבר האווירי עם מולדובה: אל על נאלצת לבטל טיסות לקישינב ומאשימה את המו"מ המדיני

,עודכן
0השמעה
[object Object]

חברת אל על מתריעה מפני ביטול גורף של טיסות מתוכננות לקישינב במהלך חודש ספטמבר, לאחרשמנהל התעופה האזרחית במולדובה (רת"א מולדובה) חזר בו מאישוריםשניתנו כבר לחברה.

במכתב חריף שהועבר לראש רת"א בישראל, מתארת אל על כיצד נגרמה לה פגיעה קשה בעקבות שינויי מדיניות מפתיעים - בעיצומם של ההכנות לגל הנסיעות הגדול לחגי תשרי.

אל על מבקשת את התערבותה הדחופה של רת"א בישראל מול הרשויות במולדובה,צילום: GettyImages

לדברי אל על, בחודש מאי 2025 היא ביקשה להרחיב את הלו"ז הסדיר לקישינב לנוכח הביקוש האדיר לקראת ראש השנה. בחודש יולי הגיע האישור המיוחל - שבע טיסות שבועיות במהלך ספטמבר - והחברה מיהרה לשווק את כל המושבים. אלא שבחודש אוגוסט, לטענת אל על, שינתה רת"א מולדובה את התנאים והגבילה את החברה לטיסה אחת ביום בלבד. המשמעות: טיסות רבות שנמכרו כבר לנוסעים הפכו ללא חוקיות מבחינת הפעלה.

הסערה לא הסתיימה בכך - בתחילת ספטמבר התקבלה הודעה חדשה, ובה מולדובה חזרה בה לחלוטין מההסכם, תוך דרישה להסתפק בזכויות העונתיות המקוריות: ארבע טיסות סדירות בשבוע בלבד.

בחברה מציינים כי לא מדובר בכשל מצדה אלא בבעיה הנובעת "ממשא ומתן בין מדינת ישראל למדינת מולדובה בנוגע למתווה קליטת הנוסעים לקישינב בתקופת ראש השנה". המשמעות בפועל - ביטולים של טיסות רבות שכבר נמכרו, וחשש לפגיעה חמורה באלפי נוסעים.

אל על מבקשת את התערבותה הדחופה של רת"א בישראל מול הרשויות במולדובה, על מנת להשיב את האישור המקורי או למצוא מתווה מוסכם אחר שיבטיח יציבות ויאפשר את קיום הטיסות כמתוכנן.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו