"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מפתיע: כך מגיבה אל על לתחרות שנפתחת מולה בטיסות לניו יורק

נכון לעכשיו אל על היא חברת התעופה היחידה שמפעילה טיסות ישירות לארצות הברית ובלא מעט מקרים, ישנן קושי להשיג מושבים בטיסות החברה בשל הביקושים הגבוהים • התחרות בקו לניו יורק הפילה את מנית החברה ב-3.6% למחיר של 9.3 שקלים למניה • במונחים כספיים איבדה החברה כ-200 מיליון שקלים משוויה

,עודכן
0השמעה
אל-על.. צילום: משה שי

חברת התעופה ארקיע הודיעה היום (שני), על פתיחת טיסות ישירות לניו יורק, יחד עם מטה ההיי-טק (איירטק). במקביל, באל על פרסמו תגובה לתחילת הטיסות הישירות והתחרות מול ארקיע ואיירטק.

זמן קצר לאחר ההודעה, באל על פרסמו הודעה: "חברת אל על מברכת על הגדלת היצע המושבים והרחבת הפעילות בקו לארה״ב, ומקווה כי הדבר יסייע במענה לביקושים של הצרכן הישראלי".

בתוך כך, הודעת ארקיע על הכניסה לשוק והתחרות מול אל על הפילה את מנית החברה ב-3.6% למחיר של 9.3 שקלים למניה. במונחים כספיים איבדה החברה כ-200 מיליון שקלים משוויה.

נכון לעכשיו אל על היא חברת התעופה היחידה שמפעילה טיסות ישירות לארצות הברית ובלא מעט מקרים, קיים קושי להשיג מושבים בטיסות החברה בשל הביקושים הגבוהים. מעטות הן חברות התעופה הזרות שמפעילות טיסות ישירות לישראל ומאפשרות טיסות לארה״ב עם קונקשן, אך בשבועות האחרונים, ההיצע התרחב מעט עם חזרתן של לוט, אייר אירופה וחברות נוספות שאיתן ניתן לטוס לארה״ב עם עצירה בדרך.

כפי שפרסמנו לראשונה לפני כחודש, משלחת של רת״א (רשות התעופה האזרחית) ביקרה בארה״ב במטרה לנסות לקדם חזרה של חברות תעופה אמריקניות לישראל. בשלב זה, החברות עדיין לא חזרו, אך שמואל זכאי, מי שהוביל את הפגישות, הביע אופטימיות בנוגע לחזרה אפשרית של חלק מהחברות האמריקניות לקראת פסח.

ארקיע נכנסת לקו

מנכ"לארקיעעוז ברלוביץ הודיע היום (שני) על השקת קו טיסות ישיר בין תל אביב לניו יורק שיפעל בשיתוף פעולה עם חברת AIRTECH של מטה ההייטק הישראלי.

כזכור, מטה ההייטק פרסם לפני כשלושה שבועות הודעה רשמית על השקת מכירת כרטיסי טיסה לניו יורק דרך מיזם התעופה "טק אייר" שיצר - שכעת משתף פעולה עם חברת ארקיע.

לפי ההודעה שפורסמה, הטיסות יהיו זמינות עבור הציבור הרחב, ויופעלו במטוס מתקדם מסוג איירבוס 330-900 NEO. הטיסה הראשונה תצא מתל אביב לניו יורק (לנמל התעופה JFK) ב-8 בפברואר. מחירי הטיסות יחלו מ-1199 דולרים לטיסות הלוך וחזור כולל כבודה, שתי ארוחות מלאות ומשקאות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר