"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
המושבים החכמים שישנו את פני המטוסים
נקי מחיידקים • אורות מתחלפים לאחר ניקיון, סמארטפון שמסתנכרן עם מערכות המטוס והפרדה בין ספסלים • כך יראה בקרוב תא הנוסעים?
צילום: פיור סקייס // מחלקת עסקים מבודדת ונקיה

המושבים החכמים שישנו את פני המטוסים

נקי מחיידקים • אורות מתחלפים לאחר ניקיון, סמארטפון שמסתנכרן עם מערכות המטוס והפרדה בין ספסלים • כך יראה בקרוב תא הנוסעים?

שמעון יעיש
, עודכן

שמיים נקיים: חברת הטכנולוגיהPriestmanGoodeהציגה לאחרונה קבינה חכמה שאמורה לפתור את רובבעיות ההיגיינה במטוסים. גם ביום שאחרי הקורונה, אנשים יקפידו יותר על אזורים נקיים ובאמצעות טכנולוגיות חכמות יהיה קל ופשוט יותר ליישם את זה.

המושבים יחליפו צבעים כשהמושב יעבור ניקוי // צילום: פיור סקייס
המושבים יחליפו צבעים כשהמושב יעבור ניקוי // צילום: פיור סקייס

חברתPriestmanGoodeהאנגליתשבסיסה נמצא בלונדוןחשפה לאחרונה את קבינת המושבים החכמים. המושבים ישנו צבע לאחר ניקיון וכך בעצם יוכל לדעת הנוסע שהמושב שלו נקי לחלוטין. לפי התמונות והמידע שפרסמה החברה, המושבים יהיו שונים לחלוטין מכל מה שהכרנו.

הכיס בו התחבאו חוברות הדיוטי פרי, ההדרכה והמסטיקים של הנוסעים שהיו לפניכם ייעלמו ובמקומם יהיו מעין מתלים נוחים לתיקים ייעודיים משלכם, בהם תוכלו לאחסן את חפציכם.

את הכיסים יחליפו מתלים לתיקים ייעודיים // צילום: פיור סקייס
את הכיסים יחליפו מתלים לתיקים ייעודיים // צילום: פיור סקייס

תודושבטיסות האחרונותכבר לא השתמשתם במערכת הבידור של המטוס, הרי הרבה יותר כיף להוריד סדרות וסרטים מנטפליקס ולצפות מהמכשיר האישי. אז גם כאן, המכשיר האישי שלכם יסתנכרן באופן מלא עם מערכת המושבים ותוכלו להניח אותו במקום ייעודי ולצפות בסדרה או סרטובמקביל להתחבר למערכות המטוס – המכשיר האישי שלכם יחליף את מערכת הבידור של המטוס.

במחלקת התיירים לא יהיו מערכות בידור והמחיצות יגיעו לתקרה // צילום: פיור סקייס
במחלקת התיירים לא יהיו מערכות בידור והמחיצות יגיעו לתקרה // צילום: פיור סקייס

כפי שניתן לראות בתמונות, יהיו מחיצות גבוהות בין המושבים במחלקת התיירים שתיקרא "אזור שמיים טהורים" ומחלקת העסקים שתיקרא "אזור חדרים טהורים". כפי שניתן לראות בתמונות, מחלקת העסקים תקצה לכל אחד מעין חדר אישי, נקי ובטוח, כמובן שהמחיר צפוי להיות בהתאם.

פחות חומרים שמהווים מצע לחיידקים // צילום: פיור סקייס
פחות חומרים שמהווים מצע לחיידקים // צילום: פיור סקייס

בחברה הבהירו כי ישתמשו בפחות מוצרים שצוברים חיידקים, טכנולוגיות ניקיון מתקדמות ומיכשור מתקדם כדי להפוך את המטוס לסביבה נוחה ומחוטאת ככל שניתן. נכון לעכשיו, החברה נמצאת במשא ומתן מול כמה חברות תעופה גדולות כדי להפעיל את הקבינה החדשה במטוסיהן. מדובר בתהליך שצפוי להיות ארוך ולא זול, אך ייתכן שבקרוב המטוסים שהכרנו ישתנו ויראו אחרת לחלוטין.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...