"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"זו הדרך הטובה ביותר לחידוש הטיסות הבינלאומיות"

"דלתא אייר ליינס" תוציא ב-19 בדצמבר טיסת ניסוי ראשונה מארה"ב לאיטליה, שהנוסעים בה יצטרכו לעבור סדרת בדיקות ספציפיות - מבלי שייכנסו לבידוד

,עודכן
נהלים מיוחדים. טיסה של חברת "דלתא" // צילום: דוברות דלתא אייר ליינס // נהלים מיוחדים. טיסה של חברת "דלתא"

החל מהחודש הבא, חברת התעופה "דלתא אייר ליינס" תוציאטיסותמאטלנטה לרומא שהנוסעים בה לא יצטרכו לשהות בבידוד עם הגעתם לאיטליה, זאת כחלק מטיסות ניסוי של החברה ובהתאם לצו שממשלת איטליה צפויה להעניק לחברה.

במסגרת הטיסות הטרנס-אטלנטיות, שהראשונה בהן תצא ב-19 בדצמבר מנמל התעופה הרטספילד-ג'קסון אל נמל אירופורטי די רומא, הנוסעים וצוותי המטוסים שיטוסו מארצות הברית לאיטליה יעברו כמה בדיקות שיפטרו אותם מלהיכנס בבידוד. עם זאת, ההשתתפות בטיסותהניסוי תותר רק עבור נוסעים שיורשו לכך מסיבות חיוניות, כגון עבודה, ענייני בריאות או חינוך.

מטוס של חברת "דלתא" בנמל התעופה ע"ש רייגן בווירג'יניה, בחודש שעבר // צילום: אי.פי.איי.
מטוס של חברת "דלתא" בנמל התעופה ע"ש רייגן בווירג'יניה, בחודש שעבר // צילום: אי.פי.איי.

"פרוטוקולי הבדיקה של נגיף הקורונה, שפותחו בקפידה, הם הדרך היעילה ביותר לחדש טיסות בינלאומיות בבטחה וללא צורך בבידוד עד שהחיסונים נגד המחלה יהיו נגישים לקהל הרחב", אומר סטיב סיר, נשיא דלתא אינטרנשיונל וסגן נשיא בכיר למכירות בינלאומיות של החברה. "הבטיחות היא בראש מעייננו – היא המטרה המרכזית של תוכנית הבדיקות החלוצית הזו, והיא הבסיס לסטנדרט החדש שלנו בניקיון ובהיגיינה, שיעזור ללקוחותינו להרגיש ביטחון כשהם טסים עמנו".

כחלק מהעבודה על התוכנית, העסיקה "דלתא" יועצים מקצועיים מהמרכז הרפואי מאיו קליניק, הנחשב למוביל עולמי בנושאי רפואה חמורים ומסובכים, כדי לבחון ולהעריך את הפרוטוקולים של הנוסעים. "בהתבסס על המודל שניהלנו, כאשר דרישות לבדיקות ישולבו עם שכבות הגנה נוספות, כולל עטיית מסכה, שמירת מרחק וסביבה נקייה, אנו יכולים לחזות שהסכנה להדבקה מקורונה – בטיסה שתפוסתה 60% (כפי שמקפידים לקיים בטיסות דלתא בימים אלו) – תהיה כאחת למיליון", אמר הנרי טינג, האחראי על הנושא במאיו קליניק.

כדי להשתתף באותן טיסות, הנוסעים יצטרכו לעבור מספר בדיקות שיאשרו כי הם אינם נשאים של נגיף הקורונה, זאת באמצעות בדיקת PCR שתבוצע 72 שעות לפני צאת הטיסה, בדיקה מהירה שתיערך בנמל התעופה באטלנטה לפני העלייה למטוס, בדיקה מהירה בהגעה לרומא ובדיקה מהירה בנמל באותו נמל תעופה לפני ההמראה בחזרה לארה"ב.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר