"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
בלי תורים והמתנה: השיטה שתעזור לכם לרדת ראשונים מהאונייה בכל קרוז מחדש
נופש בשיט תענוגות חשף שבזכות השיטה הוא הצליח "לרדת מהאונייה כבר בשעה 8:00 בבוקר" • עוד הוסיף: "המעבר בביקורת הדרכונים ובטרמינל השיט היה כל כך חלק! בלי תורים ארוכים, בלי המון אנשים שצריך לפלס דרך ביניהם, זה היה נפלא"
ספינת התענוגות. לצילום אין קשר לכתבה. צילום: באדיבות נורוויג'ן קרוז ליין

בלי תורים והמתנה: השיטה שתעזור לכם לרדת ראשונים מהאונייה בכל קרוז מחדש

נופש בשיט תענוגות חשף שבזכות השיטה הוא הצליח "לרדת מהאונייה כבר בשעה 8:00 בבוקר" • עוד הוסיף: "המעבר בביקורת הדרכונים ובטרמינל השיט היה כל כך חלק! בלי תורים ארוכים, בלי המון אנשים שצריך לפלס דרך ביניהם, זה היה נפלא"

,עודכן
0השמעה
[object Object]

נוסע בשיט תענוגות חשף אתמול (שלישי) ברשת החברתית Reddit שיטה ייחודית שמאפשרת לרדת מהאונייה בלי לעמוד בתורים ארוכים. הנוסע, המכנה את עצמו 'OhiobornCAraised', כתב: "אשתי ואני יצאנו להפלגות מספר פעמים. אולם, עד היום, תמיד נתנו לצוות האונייה להוריד את המזוודות שלנו מהספינה".

הוא הסביר כי בהפלגה האחרונה שלהם הם הצליחו במקום זאת לארוז את כל מה שהם צריכים "בשתי מזוודות גדולות ושני תיקי גב". הנופש חשף שבזכות כך הם הצליחו "לרדת מהאונייה כבר בשעה 8:00 בבוקר", והוסיף "המעבר בביקורת הדרכונים ובטרמינל השיט היה כל כך חלק! בלי תורים ארוכים, בלי המון אנשים שצריך לפלס דרך ביניהם. זה היה נפלא. חוויה של 10 מתוך 10 ואני מקווה שנוכל לעשות זאת שוב בעתיד".

בדרך כלל, נוסעי שיט משאירים את המזוודות שלהם מחוץ לדלת התא שלהם וצוות האונייה אוסף אותן ומוריד אותן לטרמינל השיט. הנוסעים אוספים את המזוודות שלהם רק לאחר שעברו את תהליך הירידה מהאונייה. עם זאת, התהליך יכול להיות איטי למדי כאשר הנוסעים נאלצים לעמוד בתורים ארוכים כדי לאסוף את חפציהם.

תמיד לרדת ראשונים מהקרוז,צילום: רמי בן שלוש

מספר נוסעי שיט אחרים הסכימו שנשיאת המזוודות בעצמם אפשרה להם לרדת מהאונייה מהר הרבה יותר. משתמש בשם 'NoShameMallPretzels' כתב: "הכלל המשפחתי שלנו הוא שצריך להיות מסוגל לשאת את התיקים שלך בעצמך, לכן אנחנו עושים זאת כמעט בכל הפלגה. זה מדהים". נוסע אחר ציין שנשיאת המזוודות בעצמם הופכת את יום הירידה מהאונייה ל"קל הרבה יותר".

עם זאת, לא כולם מעריצים של השיטה, כאשר אחד המגיבים הזהיר מפני חיסרון משמעותי בתכנית ה"נפלאה". משתמש בשם 'Rainyhawk' הזהיר: "עשינו את זה פעם אחת ולא הצלחנו לעלות למעלית. הן היו תמיד מלאות והיה יותר מדי מטען כדי לסחוב במדרגות מספר קומות. לקח נצח".

אך נוסע אחר שיתף טריק נוסף כדי להימנע מהתור למעלית ביום האחרון. הוא הסביר: "או לסחוב את המזוודות למטה לקומת היציאה, או לקחת מעלית למעלה עד הקומה העליונה כי קל יותר לתפוס מעליות שעולות למעלה".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו