"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

רחפנים ישראלים יצילו חיים בחוג הארקטי

כלי הטיס של חברת אטלס דיינמיקס הישראלית נבחרו לסייע בחילוץ מטיילים בפיורדים והקרחונים בנורווגיה • לדברי החברה, הרחפנים מסוגלים מסוגלים לטוס במשך שעות, לזהות מטרות גם בתנאים קשים, ולהעביר מידע בזמן אמת לכוחות ההצלה

,עודכן
צילום: Atlas Dynamics

קטנים ומצילי חיים:רחפנים ישראלים של של חברת אטלס דיינמיקס ישמשו במשימות הצלה בקרחונים ופריורדים בחוג הארקטי בנורווגיה. כלי הטיס מצוידים ביכולות לפעול בתנאי קור קיצוני ועברו לאורך השנה האחרונה מבחני טיסה למשימות חילוץ בתנאי מזג אוויר ארקטי, אשר בוצעו על ידי יחידת החילוץ הארקטי המובילה בעולם – NPAID.

הרחפנים הישראלים, מדגם AtlasPRO, ישרתו את יחידת החילוץ הנורבגית, המורכבת מיותר מעשרת אלפים מחלצים שנקראים למשימות הצלה דחופות. אנשי היחידה מאומנים בחילוץ במרחבים ארקטיים, המאופיינים בהרים משוננים, קרחוני-עד ופיורדים עמוקים באזורים עם קשיי נגישות. מרבית פעולות החילוץ הן של מטיילים אתגריים שלא מעריכים כראוי את המסלול או נקלעים לסופות שלגים ומזג אויר קיצוני, משימות שנכון להיום מיושמות רק באמצעות מסוקים.

צילום: Atlas Dynamics
צילום: Atlas Dynamics

כלי הטיס מתוכננים למשימות סיור והצלה בתנאים קשים ובעלי מבנה אווירודנאמי ייחודי המאפשר להם גם יכולות טיסה ממושכות לטווח ארוך. הם מצוידים במערכת בינה מלאכותית ותקשורת מבוזרת (MESH) המאפשרת להם לפעול כנחיל רחפנים עצמאי הרחק ממפעיל אנושי. הם טסים ברציפות מעל תא שטח למשך שעות, מזהים מטרות גם בתנאים קשים, ומעבירים את המידע בזמן אמת לכוחות ההצלה.

צילום: Atlas Dynamics
צילום: Atlas Dynamics




בתוך כך, הרחפנים יאפשרו לצוותי ההצלה לסרוק במהירות שטח נרחב של קילומטרים רבים כדי לאתר את מי שזקוקים לעזרה ולייצר עימם את הקשר הראשוני. הטכנולוגיה הישראלית נבחרה על ידי הנורווגים לאחר שהם בחנו חלופות רבות, ובעיקר הודות למערכת החיישנים וליכולת הפעולה בתנאי קיפאון.

בכוונת אטלס וארגון החילוץ הנורווגי לפתח בהמשך השנה מספר מוצרים נוספים שיסייעו בפעולות הצלה בחורף הקרוב. מוצרי החברה פועלים בתחומי ההגנה, אבטחה, ותעשיה ברחבי אירופה, ארה״ב ואסיה. לאטלס משרדים בתל אביב, בריסטול, מרילנד וריגה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר