"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
מגדילים את הפעילות בארה"ב: AIR הישראלית מגייסת 23 מיליון דולר
הגיוס מגיע בתקופה של ביקוש עולמי גובר לכלי טיס המאפשרים ניידות אווירית מתקדמת • "יאפשר לנו לספק ללקוחותינו מוצרים באיכות גבוהה ובלתי מתפשרת", אומר המנכ"ל
המטוס החשמלי של חברת AIR. צילום: חברת AIR

מגדילים את הפעילות בארה"ב: AIR הישראלית מגייסת 23 מיליון דולר

הגיוס מגיע בתקופה של ביקוש עולמי גובר לכלי טיס המאפשרים ניידות אווירית מתקדמת • "יאפשר לנו לספק ללקוחותינו מוצרים באיכות גבוהה ובלתי מתפשרת", אומר המנכ"ל

מערכת היום
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

החברה הישראלית AIR,יצרנית כלי טיס חשמליים מסוג eVTOL הממריאים ונוחתים אנכית לשימושים מאוישים ובלתי מאוישים, מודיעה על גיוס של 23 מיליון דולר בסבב A, בהובלת קרן Entrée Capital ובהשתתפות ד”ר שמואל חרל"פ, משקיע ותיק ומהמשקיעים הראשונים בחברת מובילאיי, שמשקיע ב-AIR מאז הקמתה.

ההשקעה תשמש להרחבת פעילות החברה בארה״ב, להאצת ייצור כלי הטיס של AIR, להגדלת כוח האדם ולתמיכה בכמות ההזמנות ההולכת וגדלה. הגיוס מגיע בתקופה של ביקוש עולמי גובר לכלי טיס המאפשרים ניידות אווירית מתקדמת. ביקוש שממשיך לצבור תאוצה, בין היתר על רקעהוראה שפרסמה לאחרונה ממשלת ארה״ב, המעודדת את ייצורם ושילובם של כלי טיס מסוג eVTOL.

AIR הישראלית היא מובילה עולמית בתחום הניידות האווירית המתקדמת, המשלבת טכנולוגיה חשמלית, תכנון אווירודינמי מתקדם ומתודולוגיות ייצור מעולם הרכב, ליצירת כלי טיס פורצי דרך.

מטוס חשמלי של חברת AIR, צילום: חברת AIR

החברה הוקמה בשנת 2018 על ידי חן רוזן, רני פלאוט ונתנאל גולדברג. רני פלאוט משמש גם כמנכ״ל החברה. החברה מעסיקה כ-50 עובדים, מתוכם 45 בישראל, ל-AIR מתקני פעילות וייצור בכפר יונה ומרכז פעילות בפלורידה, ארה"ב.

כזכור, החברה הדגימה בהצלחה את כל שלבי הטיסה עם הפלטפורמה המלאה שלה,כולל ביצוע נרחב של טיסות לילה אוטונומיות להובלת מטענים.

הכלי הבלתי מאויש של AIR תוכנן לענות על הצרכים של תעשיות המחפשות פתרונות תעבורה אווירית יעילים וגמישים בתחומים כגון: משלוחי מטען, תגובה לאירועי חירום, לוגיסטיקה באזורים עוינים ונגישות לאזורים מרוחקים ובתנאי שטח מורכבים. כלי הטיס מגיע לטווח טיסה של כ-160 ק"מ, במהירות של עד 220 קמ"ש, יכולת נשיאה של כ-250 ק"ג ונפח מטען של כ-2 קוב. בזכות העיצוב המתקדם שלו, הוא משתלב בקלות במערכי לוגיסטיקה קיימים ומאפשר תפעול קרקעי פשוט וטעינה מהירה של מגוון סוגי מטען.

חלק מהמטוסים של AIR כוללים מנגנון כנפיים מתקפל, המאפשר חניה בגודל חניית רכב סטנדרטית, מה שהופך אותם לפרקטיים ונוחים יותר לשימוש יומיומי.

בנוסף לגרסת המטען, החברה מפתחת גם את AIR ONE: כלי טיס דו-מושבי מאויש לטיסה אישית, שצפוי להיות אחת מיצרניות ה-eVTOL הראשונות שיקבלו רישוי בארה"ב.

לדברי החברה, בשנה הקרובה צפויה AIR לספק כ-15 מטוסי מטען ללקוחות בארץ ובעולם ולהיערך לקראת ייצור ואספקה של למעלה מ־2,500 הזמנות מוקדמות לדגם AIR ONE, מהלך אשר יחזק את מעמדה כמובילה עולמית בתחום הניידות האווירית המתקדמת.

"הגיוס הנוכחי מחזק את מעמדה של AIR כמובילה עולמית בתחום הניידות האווירית המתקדמת ויאפשר לנו לספק ללקוחותינו מוצרים באיכות גבוהה ובלתי מתפשרת", אמר רני פלאוט, מנכ”ל ומייסד-שותף של AIR. "אנחנו גאים שהצלחנו להציג ביצועים גבוהים תוך תפעול רזה ויעיל ולהגיע להכנסות משמעותיות בשוק ה-eVTOL. אין לי ספק שעם התמיכה והניסיון של Entrée Capital נוכל להוציא לשוק את פתרונות הניידות האווירית המתקדמים שלנו, בקצב מהיר יותר".

אבי אייל, שותף מנהל ב-Entrée Capital, הוסיף: "הפלטפורמה שפיתחה AIR צפויה לחולל מהפכה בשימושים הקיימים לתעבורה אווירית – בזכות עלות נמוכה, תחזוקה פשוטה, קלות תפעול, עמידות גבוהה ובטיחות מרבית. אנחנו גאים להצטרף למסע של צוות עם ניסיון מוכח".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...