מייסד ומנכ"ל טסלה, אילון מאסק, הודיע כי יצמצם את מעורבותו בממשל טראמפ לאחר שהחברה דיווחה על צניחה חדה ברווחים ובהכנסות ברבעון הראשון של 2025. הצמצום יחל כבר בחודש הבא, כשמאסק מתכנן להקדיש רק יום או יומיים בשבוע לענייני הממשל.
בשיחת משקיעים, מאסק אמר כי "כנראה החל מהחודש הבא, מאי, הקצאת הזמן שלי ל-DOGE תרד משמעותית", בהתייחסו להמחלקה ליעילות הממשל שהוא מוביל בממשל טראמפ. "העבודה הנדרשת כדי להסדיר את המצב הפיננסי של הממשל כבר הושלמה ברובה".
טסלה דיווחה על ירידה של תשעה אחוזים בהכנסות בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד, עם הכנסות של 19.3 מיליארד דולר - הרבה מתחת לציפיות האנליסטים שעמדו על 21.45 מיליארד דולר. רווחי החברה צנחו ב-71 אחוז ל-409 מיליון דולר, לעומת 1.39 מיליארד דולר בשנה שעברה.
ההכנסות מתחום הרכב ירדו ב-20 אחוז ברבעון הראשון של 2025 בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, כאשר מסירות הרכב נפלו ב-13 אחוז, והגיעו ל-336,681 כלי רכב - הרמה הנמוכה ביותר מאז 2022.
מחיר המעורבות הפוליטית
מעורבותו של מאסק בממשל טראמפ עוררה מחאות וחרמות על טסלה ברחבי העולם. מאסק תרם יותר מרבע מיליארד דולר לקמפיין הבחירות של טראמפ ומונה להוביל את יוזמת ה-Doge, שמטרתה לקצץ בהוצאות הפדרליות ולצמצם את כוח העבודה הממשלתי.
החברה הזהירה את המשקיעים כי הקשיים עלולים להימשך, ונמנעה מלספק תחזית צמיחה תוך שהיא מציינת כי "שינויים בסנטימנט הפוליטי" עלולים לפגוע משמעותית בביקוש.
בשיחה עם המשקיעים, מאסק טען כי הירידה בביקוש נובעת ממגמות מאקרו-כלכליות ולא מדימוי המותג. "טסלה אינה חסינה מפני הביקוש המאקרו-כלכלי למכוניות", אמר מאסק. "כשיש אי-ודאות כלכלית, אנשים נוטים להימנע מרכישות הון גדולות כמו מכונית. מלבד סוגיות מאקרו, איננו רואים ירידה בביקוש".
אנליסטים, לעומת זאת, אינם משוכנעים. לפי הערכה של חברת הייעוץ הפיננסי Wedbush Securities, "אם מאסק יעזוב את הבית הלבן יהיה נזק מתמשך למותג... אבל לטסלה יחזור הנכס החשוב ביותר שלה והמוח האסטרטגי כמנכ"ל במשרה מלאה".
החברה סירבה לספק תחזית לרבעון הבא, בטענה של "מדיניות סחר גלובלית משתנה בשרשראות האספקה של הרכב והאנרגיה". טסלה הזהירה כי "שינויים בסנטימנט הפוליטי" עלולים להשפיע משמעותית על הביקוש לטווח הקצר למוצרי החברה.
דן קואטסוורת', אנליסט השקעות ב-AJ Bell, אמר כי הציפיות היו "בשפל המדרגה" לאחר שהחברה דיווחה מוקדם יותר החודש כי מספר המכוניות שנמכרו ברבעון ירד ב-13 אחוז לרמה הנמוכה ביותר בשלוש שנים. החברה מתמודדת עם תחרות עזה, הזהיר קואטסוורת', והוסיף כי הפרעות פוטנציאליות לשרשראות האספקה הגלובליות כתוצאה ממלחמת הסחר של טראמפ יוצרות גם הן סיכונים. "הבעיות של טסלה מצטברות", אמר.
למרות הנתונים השליליים, מאסק נשאר אופטימי לגבי עתיד החברה. "העתיד של טסלה טוב יותר מאי פעם", אמר. "ערך החברה הוא אספקת שפע בר-קיימא עם הרובוטים המופעלים על-ידי בינה מלאכותית במחירים סבירים".
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו