"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

פיתוח ישראלי: התוכנה שמאזינה למכונות ומזהה תקלות

חוקר בחברת אוגורי פיתח טכנולוגיה שמאבחנת את מצבם של מנועים תעשייתיים ומתריעה במקרה של תקלה צפויה, בעזרת זיהוי סוג הרעש • החידוש צפוי לחסוך באנרגיה ובעלויות הייצור

,עודכן
0השמעה
זיהוי תקלות לפי הרעש // אילוסטרציה, צילום: יוסי זליגר

זוכרים את המוסכניקים שהיו מאזינים למנוע הרכב ובכך יודעים לזהות את הבעיה? הם לא היחידים: הכירו את החוקר אורי נגרי, ד"ר לפיזיקה, שפיתח ושדרג את הרעיון לרמה תעשייתית של מפעלים תוך שהוא משתמש בבינה מלאכותית. למעשה הוא מאזין למכונות על מנת לחזות כשלים עתידיים, לטפל בבעיות ולהקדים תרופה למכה.

ד"ר נגרי הוא ראש תחום אלגוריתמיקה בחברת אוגורי (Augury) שפיתחה טכנולוגיית בינה מלאכותית מבוססת ענן לניטור בריאות מכונה. בילדותו התקשה במסגרות חינוכיות ובגיל 18 מצא עצמו ללא תעודת בגרות, אך למרות זאת הוא נשאב לעולם הפיזיקה, השלים בגרויות ועד לפני כמה שנים עבד כחוקר בטכניון.

פיתוח של אוגורי,צילום: רוני שיצר

נגרי עמל בחודשים האחרונים יחד עם צוות האלגוריתמיקה של החברה על מחקר בתחום חיזוי כשלים במכונות או מילים אחרות היכולת לדעת מראש מתי מכונות ייצור יפסיקו לעבוד. החיזוי נעשה ע"י "האזנה" (מדידה רציפה) של אותות אקוסטיים: ויברציה, טמפרטורה ומגנטים, האותות עולים לענן שם מנתחת אותו בינה מלאכותית במטרה להגיע ליכולת ״האזנה״ למכונות, לא רק כדי לזהות מתי ישנה או צפויה תקלה, אלא גם מתי היא תגרום לשבר או כשל במערכת באופן שיוביל לפגיעה בייצור ובסופו של יום, למחסור במוצרים הבסיסיים שכולנו צורכים בסופרמרקט.

התהליך נועד כדי שניתן יהיה לתכנן פעילויות תחזוקה מבלי לעצור את קווי הייצור באופן פתאומי שיוביל לעלויות תפעול רבות ולבזבוז החומר שנותר בתהליך. המחקר מבוסס על למעלה מ-100 מיליון שעות הקלטה ו-80,000 מכונות.

המכונות נחלקות לסוגים שונים: מנועי השראות, מנועי זרם ישר, משאבות, מאווררים תעשייתיים, מנועי סרבו, קומפרסורים ועוד. מלבד המשמעות הכלכלית יש כאן משמעות סביבתית חשובה: מכונה בריאה צורכת פחות אנרגיה. רק בשנת 2020 המגזר התעשייתי צרך 33% מסך האנרגיה בארה"ב, והתהליך עשוי למזער את צריכת האנרגיה.

בזכות המערכת החדשה אפשר להפחית את פליטת הפחמן הדו חמצני בכ-2-4 מיליון טונות בשנה ו-27-76 מיליון טונות בין 2023 ל-2042. לשם השוואה, הפעולות הבאות פולטות טונה של פחמן דו חמצני: טיסה הלוך ושוב מפריז לניו יורק, נסיעה של 4,000 קילומטר או ייצור של אוכל עבור אמריקאי בודד במשך שישה חודשים. בין החברות שהשתמשו בתוכנה והפחיתו משמעותית את הזיהום הסביבתי שלהן, ניתן למצוא את הרשיז, קולגייט, הייניקן, כיל, חברת החשמל, אסם, מקורות ותנובה. בתוך כך, הן האריכו את חיי המכונה וחסכו משאבים כלכליים על תיקון ורכישת מכונות חדשות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר