"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

"אני במטוס שנראה כאילו הוא מתפרק"

מטוס המנהלים הזעיר שבו נעלם אמיליאנו סאלה מעל תעלת למאנש, עדיין לא נמצא • אתמול נחשפה הקלטה שבה נשמע החלוץ הארגנטינאי מפוחד לפני ההמראה: "לא יודע אם תשלחו מישהו לחפש אחריי, כי לא תמצאו" • אלפי אוהדים באנגליה ובצרפת באבל

,עודכן
האנדרטה שהוקמה מחוץ למועדון הצרפתי נאנט // צילום: איי.אף.פי // האנדרטה שהוקמה מחוץ למועדון הצרפתי נאנט // צילום: איי.אף.פי

בתוך ההלם, העצב העמוק והתפילות לחדשות טובות שנראות בגדר נס, אתמול התחדשו החיפושים באזור גרנזי בתעלת למאנש אחר המטוס שבו היה השחקן הארגנטינאי אמיליאנו סאלה.

הרשויות פסימיות למדי שיימצא מי שכבר חתם על חוזה עצום בקרדיף. המטוס הקטן, שעליו היו רק הוא והטייס, יצא בשני בלילה לאי הבריטי בדרך להגשים חלום אישי, שהפך לטרגדיה מול העולם כולו. במקום ליהנות מהשערים של הרכש הכי יקר בהיסטוריה שלה (17 מיליון יורו), קרדיף וגם אלפים מאוהדי נאנט, קבוצתו הקודמת של סאלה, בוכים על אחד הסיפורים הטרגיים ביותר של השנה.

רשות שדות התעופה הוסיפה לפסימיות כשהעריכה כי "הסיכוי קטן" שלמטוס המנהלים הזעיר יש קופסה שחורה, מכיוון שהדבר אינו חובה במטוסים מסוג זה, פייפר מליבו.

הטרגדיה של סאלה החלה עוד לפני שהמריא. כבר כשהגיע למטוס בצרפת התעוררה בו תחושה לא טובה, כפי שהקליט בעצמו בהודעה. "אני נמצא במטוס שנראה כאילו עוד מעט הוא מתפרק לחתיכות. אני טס לקרדיף, כי מחר בצהריים אתחיל להתאמן עם הקבוצה החדשה", אמר החלוץ, שהוסיף בנבואה טרגית: "אם בשעה וחצי הבאות לא תשמעו ממני, לא יודע אם תשלחו מישהו לחפש אחריי, כי לא תמצאו. אך אתם יודעים... פאפא, כמה אני מפחד!"

משטרת צרפת העלתה אתמול ארבע אפשרויות חקירה: "המטוס נחת וסאלה והטייס טרם יצרו קשר; המטוס נחת נחיתת חירום במים וסירה קטנה אספה אותם אך טרם יצרה קשר; הם ניסו להציל את עצמם בסירת ההצלה; המטוס הושמד כשנפל למים".

סאלה מחייך כשהוצג בקארדיף. עוד לא נמצאו עקבותיו // צילום: איי.אף.פי
סאלה מחייך כשהוצג בקארדיף. עוד לא נמצאו עקבותיו // צילום: איי.אף.פי

סאלה מחייך כשהוצג בקארדיף. עוד לא נמצאו עקבותיו // צילום: איי.אף.פי

נשיא קרדיף, מהמט דלמן, הכחיש כי המועדון היה זה שארגן את הטיסה וציין כי לשחקן הוצעה טיסה רגילה.

בשלוש וחצי השנים האחרונות סאלה שיחק בנאנט, שם כבש את לב כולם בזכות שעריו, חיוכו ונימוסיו. הוא שב לנאנט בימים האחרונים כדי להיפרד מחבריו. אחת התמונות לוותה בכיתוב: "התמונה האחרונה". כעת, לצערם, הם אלו שיהיו חייבים להיפרד ממנו.

israelhayom

הכתבות ועידכוני הספורט החמים אצלך בטלגרם

להצטרפות
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר