"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
תתכוננו להתאהב: מותג הרכב הפופולרי יכבוש עוד פסגה
המכוניות החשמליות של היצרנית הסינית BYD שוטפות את הכבישים - וכעת החברה מכוונת לצעד הבא • סגנית הנשיא אישרה כי הם בוחנים כניסה לפורמולה 1: "הזדמנות לבחון את הטכנולוגיה שלנו" • כבר התקיימה פגישה עם המנכ"ל ונשיא הפדרציה תומך בהגדלת הגריד ל-12 קבוצות
תערוכת המכוניות של BYD. צילום: AFP

תתכוננו להתאהב: מותג הרכב הפופולרי יכבוש עוד פסגה

המכוניות החשמליות של היצרנית הסינית BYD שוטפות את הכבישים - וכעת החברה מכוונת לצעד הבא • סגנית הנשיא אישרה כי הם בוחנים כניסה לפורמולה 1: "הזדמנות לבחון את הטכנולוגיה שלנו" • כבר התקיימה פגישה עם המנכ"ל ונשיא הפדרציה תומך בהגדלת הגריד ל-12 קבוצות

אבי רויזמן
, עודכן
0

Your browser doesn’t support HTML5 audio

[object Object]

עונת 2026 בפורמולה 1התאפיינה בכניסתן של שלוש יצרניות לסבב. אאודי השתלטה על קבוצת סאובר, קאדילק נוספה כקבוצה ה-11 ופורד הצטרפה כשותפה של רד בולבפיתוח יחידות כוח. כעת, נראה שענקית נוספת בתעשיית הרכב העולמית מכוונת להיכנס לענף הספורט המוטורי הפופולרי.

מדובר במותג הסיני הפופולרי BYD, יצרנית הרכבים החשמליים הגדולה בעולם, שהמכוניות שלו שטפו את הכבישים בשנים האחרונות. לפי הדיווחים ראשי החברה סימנו מטרה להיכנס לענף ובוחנים שלוש אפשרויות: הצטרפות כקבוצה ה-12 על הגריד, כניסה כספקית יחידות כוח, או שותפה/ספונסר ראשי של הפורמולה 1.

סטלה לי, סגנית הנשיא שלחברת BYD, אישרה שמתקיימים דיונים בנושא בתערוכת הרכב בבייג'ינג: "נפגשנו עם סטפנו דומינקלי (מנכ"ל פורמולה 1) בשנחאי, אנחנו תמיד קרובים ושומרים על קשר. אני אוהבת את הפורמולה 1 כי היא מסמלת תשוקה, תרבות וכולם חולמים להיות חלק מהענף".

סטלה לי. סיפקה הצהרה חד משמעית, צילום: רויטרס

לי, מהדמויות החזקות ביותר בתעשיית הרכב העולמית, הצהירה באופן ברור: "כניסה לפורמולה 1 היא נושא שאנחנו דנים בו כרגע, זו הזדמנות לבחון את הטכנולוגיה שלנו". עדיין לא ברור האם BYD תבקש להיכנס כקבוצה חדשה על הגריד, אך כבר פורסם שנשיא הפדרציה מוחמד בן סוליים תומך בהגדלת התחרות ל-12 קבוצות - אחת סינית.

תערוכת הרכב של BYD, צילום: AFP
israelhayom

הכתבות ועידכוני הספורט החמים אצלך בטלגרם

להצטרפות
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...