"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
שיתוף כתבה
מנועים קדימה: הטור מעביר הילוך
אחרי יום מנוחה בו עברו הרוכבים מדנמרק לצרפת, הקטע הרביעי בטור דה פראנס ייפתח היום בעיר ההיסטורית דנקרק • "אני עוד לא מרגיש מספיק חד", העיד על עצמו גיא ניב, הנציג הישראלי בקבוצת פרמייר טק, והבטיח: "מהיום כבר אהיה הרבה יותר טוב"
גיא ניב. מירוץ מרשים בצרפת| צילום: נועה ארנון

מנועים קדימה: הטור מעביר הילוך

אחרי יום מנוחה בו עברו הרוכבים מדנמרק לצרפת, הקטע הרביעי בטור דה פראנס ייפתח היום בעיר ההיסטורית דנקרק • "אני עוד לא מרגיש מספיק חד", העיד על עצמו גיא ניב, הנציג הישראלי בקבוצת פרמייר טק, והבטיח: "מהיום כבר אהיה הרבה יותר טוב"

,עודכן
0השמעה

קרקס הטור דה פראנס סיים את הופעתו בדנמרק, שנראה כי ניצלה בחוכמה כל יורו מעשרות המיליונים שהעבירו להפקת הגרנד טור הגדול בעולם.

הקטע הרביעי ייפתח היום (שלישי, 14:00, יורוספורט) בדנקרק ההיסטורית – עיר תאומה של עזה ורמת השרון, אם שאלתם – ויימתח לאורך 172 ק"מ עד לעיר קאלה, שנודעת יותר כעיר שממנה עולים על מעבורת ללונדון.

קבוצת ישראל פרמייר טק עמדה ביעד המרכזי שלה - לעבור את שלושת קטעי הפתיחה בלי תאונות מוגזמות, בלי פציעות נוראיות ובלי פנצ'רים מיותרים. הישגים? ניצחונות? בהתחשב בטורים הצרפתיים האחרונים, קשה להאמין שמישהו בקבוצה הישראלית מצפה לאירוע גדול יותר מהישרדות. לפחות כרגע.

אתמול ניצלו הרוכבים את יום המעבר חזרה לצרפת לטובת מנוחה, שבעיקר הפחיתה מהם את העצימות שבקטעי הפתיחה.

גיא ניב, שהוקפץ בדקה ה־90 להרכב של פרמייר טק, אמר אתמול ל"ישראל היום": "הנסיעות עברו בקלות יחסית, אבל אני בהחלט שמח שזה היה יום מנוחה. אמנם עברנו רק שלושה שלבים, ואין עייפות נוראית, אבל בתור אחד שהגיע רק 24 שעות לפני הזינוק סחבתי איתי עייפות עוד מהנסיעות. התאים לי שקיבלנו את היום להתאוששות".

איך התחושה האישית שלך אחרי הקטעים בדנמרק?
"אני עוד לא מרגיש מספיק חד וטוב. יש מצב שזה קשור להגעה המאוחרת שלי לכאן, או שזה אולי בגלל שהימים הראשונים בדנמרק הם פשוט לא סוג הימים בשבילי - עם קטעים מישוריים, עם רוחות ועם הרבה מאוד לחץ בפלטון".

מתי נוכל לדבר על העלאת הדרישות מעבר להישרדות?
"אני מחכה לשלבים מאוחרים יותר בטור. בכל מקרה, מאמין שממחר כבר אתחיל להרגיש הרבה יותר טוב".

הפלוטון דוהר. היום הוא יתחיל להתגלגל על אדמת צרפת,

התחזית למחר: סיוט
אחד הפרויקטים שמתנהלים לצד הטור דה פראנס מבחינת הקבוצה הישראלית הוא החסות המרכזית שלה - "רוכבים אל השינוי", שמטרתו גיוס כספים המוני לטובת הקמת מרכז רכיבה ייחודי ברואנדה שבאפריקה.

המרכז, שייקרא "מגרש החלומות", יוקם בלב חבל בוגאסרה, אזור נחשל המורכב ממאות רבות של כפרים ובו מתגוררים 120 אלף בני נוער וילדים.

השאלה למה באפריקה ולא בישראל עלתה לא פעם בשיחות עם אנשי הקבוצה, אבל נראה שההסתכלות הגלובלית - כמו גם החיבוק לו זכתה הקבוצה בהופעותיה בטור רואנדה - הכריעו את הכף לטובת הפרויקט.

אתמול העלה בעלי הקבוצה, סילבן אדמס, רף נוסף בגיוס הכספים כשהתחייב להשוות דולר על כל דולר שייתרם לפרויקט מחוץ לאנשי הקבוצה.

בנוסף, הקבוצה אימצה קבוצת רכיבה של נשים במדינה, בראייה עתידית של הקמת קבוצת נשים מקצוענית בנוסף לגברים.

israelhayom

הכתבות ועידכוני הספורט החמים אצלך בטלגרם

להצטרפות

בחזרה לטור הנוכחי - אחרי שיצלחו את הקטע הרביעי יגיעו הרוכבים לזינוק בעיר ליל לאחד הקטעים המסקרנים והמסוכנים ביותר, בטח בשבוע הראשון, כשנקבל גרסה מקוצרת לקלאסיקה פריז – רובה עם לא פחות מ־11 קטעים של אבני קובלסטון, שיסתיימו באכזריות גדולה יותר בספרינט בארנברג. אל תחמיצו.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו