"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X
דיווח

"נמל התעופה דונלד טראמפ"? התנאי המוזר של נשיא ארה"ב

הנשיא טראמפ הבהיר כי הוא מוכן לבטל הקפאה של מיליארדי דולרים לפרויקט תשתיות בניו יורק - בתנאי שתחנת רכבת ונמל תעופה ישנו את שמם לשמו • לפי דיווחים אמריקניים ההצעה נדחתה במהירות, אך המימון החסר הולך ונהיה קריטי יותר ויותר

,עודכן
0השמעה
עוד לא ברור אם השימוש בשמו של טראמפ יעלה כסף. צילום: EPA

דיווח ב-CNN:הנשיא דונלד טראמפ אמר למנהיג המיעוט בסנאט צ'אק שומר שהוא סוף סוף מוכן לבטל הקפאה של מיליארדי דולרים במימון לפרויקט תשתית גדול בניו יורק.

אבל היה תנאי: בתמורה לכסף, שומר היה צריך להסכים לשנות את שמה של תחנת הרכבת פן בניו יורק ושדה התעופה הבינלאומי דאלס בוושינגטון לשמו של טראמפ.

תקרא על שם טראמפ? תחנת הרכבת פן, ניו יורק,צילום: AFP

ההצעה, שתוארה על ידי שני אנשים המכירים את הפרטים ושוחחו עם CNN, נדחתה במהירות על ידי שומר, שאמר לנשיא שאין לו את היכולת לעמוד בבקשה כה לא שגרתית.

בשבועות שחלפו מאז, טראמפ המשיך לעכב יותר מ-16 מיליארד דולר המיועדים לפרויקט המתוכנן זה מכבר, שיחבר את ניו יורק וניו ג'רזי ברכבת תת-קרקעית חדשה מתחת לנהר ההדסון.

שתי המדינות תובעות כעת את ממשל טראמפ על ההקפאה, תוך שהן טוענות בתלונה שהוגשה מוקדם יותר השבוע שהשעיית המימון אינה חוקית.

דוברו של שומר סירב להגיב על הדיווח. הבית הלבן לא הגיב לבקשת תגובה.

צ'אק שומר, מנהיג המיעוט הדמוקרטי בסנאט,צילום: רויטרס

האירוע, שדווח לראשונה על ידי אתר החדשות Punchbowl, הוא האחרון מבין שלל יוזמות של הנשיא טראמפ הנושאות את שמו, כולל כרטיס הזהב של טראמפ לאזרחות, אתר TrumpRx המציע תרופות מרשם במחיר נמוך יותר, וספינת קרב חדשה מדרגת טראמפ שנועדה לבסס את עידן מדיניות החוץ שלו של "שלום באמצעות כוח" לשנים הבאות.

בחודשים האחרונים, טראמפ כיוון את מבטו למטרות אפילו גדולות יותר: הוספת שמו תחילה למכון האמריקני לשלום, ואז, באופן שנוי במחלוקת, גם למרכז קנדי האיקוני בוושינגטון.

1,000 עובדים יפוטרו ללא המימון

הוועדה האחראית על המנהרה הזהירה שבקרוב תצטרך לסגור את העבודה על הפרויקט ולפטר כ-1,000 עובדים אם ממשל טראמפ לא ישחרר את המימון הדרוש.

בניית המנהרה קדמה לחזרתו של טראמפ לתפקיד, כאשר הממשלה הפדרלית אחראית לחלק משמעותי מהמימון הדרוש להשלמתה. אבל טראמפ הורה לעצור את הפרויקט בסוף השנה שעברה, החלטה שפקידים דמוקרטים בניו ג'רזי וניו יורק טענו שהיא מונעת מפוליטיקה.

כמה מחוקקים שמרנים כבר הציגו חקיקה לשנות את שמו של דאלס ל"שדה התעופה הבינלאומי דונלד ג'יי טראמפ". החקיקה לא התקדמה בקונגרס, וכתוצאה מכך, לפי שעה, לא סביר שתעבור.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר