"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

דיווח: ב-10 הימים הקרובים יושק שדרוג לתוכנה ב-737 Max

החברה המליצה השבוע לקרקע את הדגם לאחר ההתרסקות של המטוס השייך לאתיופיאן איירליינס • מניית בואינג עלתה ב-3% • חתיכה מהמטוס שהתרסק נמצאה סמוך לאדיס אבבה

,עודכן
מטוס ה-737 Max - עובד בחברה הפעיל לחץ בלתי הולם על חבר ביחידת האישורים הטכניים, כדי לאשר את הדגם, צילום: אי.אף.פי

חברת בואינג מתכננת לשחרר שדרוג לתוכנה במטוסי ה-737 Max בעשרת הימים הקרובים. כך דווח היום (שישי) בסוכנות הידיעות אי.אף.פי. עדכון התוכנה עשוי לאפשר לדגם, שהיה מעורב בשתי התרסקויות תוך חצי שנה –האחרונה בתחילת השבוע באתיופיה של מטוס השייך לחברת אתיופיאן איירליינס– לחזור לפעילות, לאחר שמדינות רבות קרקעו אותו וכן החברהפרסמה המלצה שלא לטוס עימו לבינתיים.

צילום: רויטרס

מניית החברה, שאיבדה כ-10% מערכה השבוע, התאוששה מעט לאחר פרסום הדיווח. עד שעות הצהריים נרשמה עלייה של 3%. מדובר בשבוע הקשה ביותר של מניית החברה מאז תחילת 2016. על פי תחזית של בנק אוף אמריקה, ייקח למנייה בין שלושה לשישה חודשים "להשלים את התיקון".

הטיסה של אתיופיאן אירליינס התרסקה בראשון האחרון וכתוצאה ממנה נהרגו כל יושבי המטוס – 137 בני אדם במספר, כולל שני ישראלים. היא התרחשה חמישה חודשים בלבד אחרי ההתרסקות של מטוס מאותו הדגם אשר שייך לחברת ליונאייר, כאשר מטוס שהמריא מאינדונזיה התרסק במה שהביא למותם של 189 בני אדם.

באשר להתרסקות המטוס של אתיופיאן, מוקדם יותר פורסם שנמצאה באתר ההתרסקות חתיכה מהמטוס, מדרום לבירה אדיס אבבה. מדובר במדף ייצוב של המטוס שנמצא בזווית מוזרה ועם שקעים זהים לאלו שנמצאו על מטוס חברת "ליונאייר" האינדונזית.

עוד באותו נושא

אתיופיה: אנשי זק"א קיבלו אישור לפעול בזירת האסון

"אבא נפלא ואיש מדהים": אברהם מצליח ממעלה אדומים נהרג בהתרסקות באתיופיה

ההרוג הישראלי השני באסון באתיופיה: שמעון ראם

לאחר התאונה באינדונזיה, לפחות ארבעה טייסים דיווחו כי המטוס שלהם החל "לצלול" למטה. כך על פי מסמכים שפורסמו בסוכנות הידיעות אי.אף.פי. אחד הטייסים דיווח בנובמבר 2018 על תקלה חמורה, זמן קצר לאחר ההמראה. הטייס העיד שהמטוס צלל באופן חד, שתיים או שלוש שניות לאחר הפעלת הטייס האוטומטי עם תום ההמראה. "הקברניט ניתק את הטייס האוטומטי באופן מיידי וכיוון את אף המטוס מעלה. המשך הטיסה עבר ללא תקלות", נכתב. לפי העדות, צוות הטיסה תחקר את התקלה, אך "לא העלה סיבה לכך שהמטוס יצלול מטה בצורה כה חדה".

טייס אחר העיד בנובמבר שכשהפעיל את מנגנון הטיסה האוטומטי נשמעה מיד אזהרה קולית: "אל תצלול! אל תצלול!". גם כאן, המטוס צלל באופן חד. הוא דיווח: "ניתקתי את הטייס האוטומטי באופן מיידי והשבתי את המטוס לנסיקה. בכנות, לא יכולנו למצוא בעיה בהגדרות".

העדכונים הכי חמים ישירות לנייד: בואו לעקוב אחרינו גם בערוץ הטלגרם החדש שלנו!

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר