"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

בבריטניה כבר יודעים - הטובות לטיס

בריטיש איירווייס בקמפיין נרחב להכשרת טייסות • "שולטות בהגאים בעדינות ובדיוק"

,עודכן
בריטיש איירווייז חוזרת לישראל עם טיסה יומית. צילום: משה שי

חברת התעופה בריטיש איירווייס מחזרת אחר נשים. החברה יצאה בקמפיין רחב היקף לגיוס נשיםלתוכנית העתודה של החברה שמכשירה טייסים וטייסות. גם היום, בשנת 2015, עולם התעופה שייך באופן מובהק לגברים - רק 4,000 מתוך 130,000 טייסים מסחריים ברחבי העולם הן נשים, ומתוכן רק כ-450 הן קברניטות. כיום נחשבת בריטיש איירווייס לחברה הנשית ביותר בבריטניה עם כ-200 טייסות מתוך 3,500 טייסים בחברה.

התוכנית פתוחה בפני גברים ונשים בגילאי 18 עד 55. לצורך הקמפיין גייסה החברה את כוכבת הטלוויזיה הבריטית קרול וולדרמן, טייסת אזרחית בהכשרתה שאף הכריזה בשנה שעברה על כוונתה להקיף את העולם במטוס לבדה. בהסבר למחויבותה לקמפיין אמרה וולדרמן, כי "מאז שאני ילדה, תמיד רציתי להיות טייסת, אך בזמני בתי ספר לטיסה היו סגורים בפני נשים" אמרה וולדרמן. "הקריירה שלי לקחה אותי למחוזות מרתקים ומאתגרים, אבל עולם הבידור מעולם לא הספיק לי. כיום, בגיל מאוחר יחסית, אני מגשימה את החלום שלי. היוזמה של בריטיש איירווייס היא דוגמה טובה לכך שאנו חיים היום במציאות שונה בה יותר ויותר דלתות שהיו סגורות בפני נשים בעבר נפתחות לרווחה. הבת שלי בת 22 והיא שוקלת להצטרף לתכנית ולהתחיל ללמוד לטוס, מבחינתי מדובר בניצחון" הוסיפה.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

הקמפיין של בריטיש מתחיל ארבעה עשורים אחרי שלראשונה בהיסטוריה הפעילה טייסת טיסה מסחרית. מסקר שערכה החברה לרגל הקמפיין, עולה כי 20% מהנשים לא ידעו שנשים יכולות להיות טייסות וסברו כי התפקידים היחידים בתעשייה שפתוחים בפניהן הם בתחום השירות - דיילות.

הנתון הזה לא מפתיע את האחיות איוף וקליאודנה דאגן, שתיהן טייסות בבריטיש איירווייס. קליאודנה מאמינה שהבעיה נעוצה בתפיסה מיושנת: "בנות לא חושבות על קריירה בתחום התעופה, בין היתר, כי הן לא מודעות לכך שבימינו זה הולך והופך נפוץ יותר. כשאמרתי ליועצת הקריירה שלי בקולג' שאני רוצה ללמוד לטוס היא ניסתה להוריד אותי מזה. למזלי, לא הקשבתי לה." איוף מוסיפה: "נשים רבות לא מנסות את מזלן בקריירת תעופה כי הן חושבות שזה בלתי אפשרי עבורן. בתי ספר ומכללות לא דוחפים נשים לכיוון הזה. אני חייבת לציין שבניגוד לדעה הרווחת, מדובר בקריירה פנטסטית לנשים שרוצות לעבוד במשרה חלקית ובשעות גמישות על מנת לתמרן בין משפחה לילדים".

הכתבה הכי נקראת היום באתר: מדהים - מה גילו שירותי הרווחה בביתה של קשישה?

דייב תומס, טייס בכיר בבריטיש איירווייס וראש אגף הכשרות אומר כי לבריטיש איירווייס יש סיבה מצוינת לעודד גיוס נשים לתפקידי טיסה: "מה שאנחנו מחפשים זה את האנשים הטובים ביותר לתפקיד, ואם אנחנו מסתכלים רק על גברים, שהם מחצית מהאוכלוסייה – ההפסד כולו שלנו. נשים הן טייסות מצוינות, הן שולטות בהגאים בעדינות ובדיוק, בעוד שגברים דווקא נוטים להיות מעט כבדי-ידיים.בשנתיים האחרונות מספר הנרשמות לתוכנית עלה מ-5% מהנרשמים ל-15% - אני מברך על המגמה ומשוכנע שהיא תביא המון תועלת לתעשיית התעופה המסחרית".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר