"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

2014 - שנת האסונות האוויריים

1,100 בני אדם נהרגו השנה בתאונות מטוס ברחבי העולם, כשגורל מאות עדיין לא ידוע • היום יימשכו החיפושים אחר המטוס המלזי שנעלם אמש

,עודכן
צילום: אי.אף.פי // מטוס "אייר אסיה"

בעוד החיפושים אחרי המטוס האינדונזי שנעלם אמש נמשכים סמוך לחופיסומטרה, מסכמת תעשיית התעופה את אחת השנים הקשות ביותר שלה: בשנת 2014 היו 31 תאונות אוויריות בעולם, בהן נהרגו יותר מ-1,100 בני אדם.

צילום: רויטרס קריינות: עוז מרון| צילום: רויטרס קריינות: עוז מרון

חלק מהתאונות אירעו בגלל תקלות טכניות, טעות אנוש או תנאי מזג אוויר, וחלקן בגלל רשלנות או בכוונה לפגוע, פעולות שהוגדרו כפשע בקרב גורמים בקהילייה הבינלאומית,כמו הפלת המטוס המלזי מעל אוקראינה.

עם זאת, לא הייתה זו השנה הגרועה ביותר לתעופה. בשנת 1972 נהרגו 3,300 בני אדם בתאונות מטוסים. עד היום התאונה האווירית הקשה ביותר הייתה התרסקות בואינג 747-200 של ג'פן איירליינס ב-12 באוגוסט 1975, בה נהרגו כל 520 הנוסעים ואנשי הצוות, מתוכם 478 אזרחי יפן. אבל אסונות האוויר של 2014 טלטלו את העולם וגרמו לאובדן האמון בבטיחות התעופה כמו גם באבטחת הטיסות ומסלולי הטיסה.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

האסון הגדול ביותר השנה, שלא פוענח עד היום, היה היעלמות המטוס המלזי בטיסה 370 מקואלה לומפור לבייג'ין ב-8 במארס. המטוס שינה את מסלולו והמשיך לכיוון האוקיינוס ההודי עד שאזל הדלק ממיכליו. עד היום נמשכים החיפושים בקרקעית האוקיינוס על ידי כוח פעולה אוסטרלי ומלזי בשיתוף צוותים ממדינות נוספות. גורלם של 227 הנוסעים ו-12 אנשי הצוות אינו ידוע.

ב-17 במאי התרסק מטוס צבאי של חברת לאו איירליינס ועליו 19 בכירים בממשל לאוס. ב-7 ביולי התרסק מסוק צבאי של וייטנאם ועליו 18 חיילים. שבוע לאחר מכן התרסק מטוס צבאי קמבודי במהלך טיסת אימונים ליד פנום פן. חמישה נהרגו בתאונה. ב-17 ביולי התרסק מטוס כיבוי של דרום קוריאה ובו נהרגו 5 בני אדם. ב-23 ביולי התרסק מטוס אזרחי בדרכו מקאושינג לאי פנגו בטיוואן, כקילומטר מנמל התעופה מהגונג, כשהוא מנסה לשווא לנחות לאחר שנכשל נסיון הנחיתה הראשון. 51 נהרגו ו-7 נפצעו בהתרסקות.

האסון הכבד ביותר היה הפלת המטוס המלזי בטיסה 17 מעל אוקראינה, בה נהרגו 298 בני אדם. לאחר חצי שנה של חקירה עדיין לא נקבע מי יירט את המטוס ומדוע הוא טס מעל איזור קרבות. ממשלת אוקראינה מאשימה את הבדלנים האוקראינים במזרח המדינה שהפילו את המטוס האזרחי בטיל קרקע אוויר. שאלות אלו עדיין לא קיבלו מענה.

על המטוס האינדונזי שנעלם אתמול היו 162 נוסעים ואנשי צוות. החיפושים אחרי שרידי המטוס יימשכו היום.

יוון: מעבורת עלתה באש בלב ים

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר