"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

מחר: חשש משיבושים בתנועת האוטובוסים בי-ם

הסכסוך יוכרז על רקע החלטת הנהלת "אגד" לפגוע בפרמיות שמקבלים הנהגים • מחר בבוקר יקיימו נהגי אגד באזור ירושלים אסיפות הסברה שכנראה יובילו לשיבושים בנסיעות • "אגד" מתכוונים לפנות לבית הדין

,עודכן
צילום: יהושע יוסף

על רקע החלטת הנהלת חברת "אגד" לפגוע בפרמיות של אלפי נהגיה, יוכרז סכסוך עבודה מיידי בחברה, דבר שעלול להוביל לכך שמחר (שני) ייתכנו שיבושים בנסיעות של קוי החברה באזור ירושלים.

בתגובה לצעדי הנהלת "אגד" ועל רקע החלטת החברה לפגוע בפרמיות של אלפי נהגיה, ההסתדרות תכריז סכסוך עבודה דחוף בחברה. כחלק מסכסוך העבודה, מחר, החל מהשעה שש בבוקר ועד לשמונה, יקיימו כל נהגי "אגד" באזור ירושלים אסיפות הסברה, ובזמן זה ייתכנו שיבושים בפעילות הסדירה של נסיעות החברה בעיר.

בתוך כך, על רקע ההכרזה על קיום אסיפות הסברה ממחר בבוקר במטרה לגרום לשיבושים קשים בתנועת האוטובוסים בשעות העומס, הנהלת "אגד" פנתה בשעות האחרונות לבית הדין לעבודה בירושלים במעמד צד אחד בבקשה לקבלת צו שיפוטי המורה לעובדים ולהסתדרות שלא לשבות. בהנהלת "אגד" טוענים כי הניסיון לשבש את התחבורה הציבורית בבירה מחר בבוקר באופן בריוני, פראי ובלתי חוקי בעליל, נוגד את ההסכמים הקיבוציים הנוגעים לשכר העידוד החדש שנחתמו בין הצדדים.

עוד בנושא:

תיעוד: נהג הסעות ילדים רוקד במהלך נסיעה

תביעה ייצוגית: האוטובוסים לא מונגשים לעיוורים

הנזק מהפקקים: 35 מיליארד שקלים בשנה

דו"ח ה-OECD: יישום אגרת גודש תפחית את העומס בכבישי ישראל

התחנה המרכזית בירושלים // צילום: יואב ארי דודקביץ

יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות אבי אדרי, מסביר כי ההחלטה להכריז על הסכסוך הדחוף התקבלה לאחר שהנהלת "אגד" ביצעה שינוי באופן תחשיב הפרמיות שמקבלים הנהגים. פרמיות אלה, המחושבות בין היתר על פי ביצועי הנהג, שעושה עבודה מאומצת וקשה ביותר, מתווספות לשכר הבסיס של הנהגים ומגיעות עד לאלפי שקלים בחודש. משמעות השינוי שביצעה החברה הינה קיצוץ של עד אלפי שקלים בשכר החודשי של מרבית הנהגים בחברה.

עד עתה, נעשו ניסיונות מטעם ההסתדרות וועד העובדים מול הנהלת "אגד", וזאת בכדי להחזיר את המצב לקדמותו ולפתוח בהליך הידברות לבחינת הנושא, אולם החברה מסרבת לשתף פעולה ומתבצרת בעמדותיה.

בשל כך, יקיימו כאמור מחר בבוקר, יום שני, כל הנהגים במרחב ירושלים אסיפות הסברה בהן יוסבר להם על המהלך ועל דרכי הפעולה שעומדות בפניהם. אם הנהלת "אגד" לא תחזור בה מהתנהלותה, נציגות העובדים תודיע לציבור בכל יום היכן ייערכו אסיפות עובדים נוספות.

מ"אגד" נמסר כי רצוי לעקוב אחר אמצעי התקשורת, מרכז שירות הלקוחות של אגד במספר 2800*, אתר האינטרנט של "אגד" ודף הפייסבוק של החברה, ולהתעדכן בנוגע להחלטת בית הדין שאמורה להתקבל בשעות הלילה המאוחרות.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר