סוף לבורות בכביש? השיטה החדשה שתתקן מפגעים

נהגים בישראל עשויים להיפרד בעתיד מהמתנות הארוכות לתיקון בורות ומפגעים בכבישים. בנתיבי ישראל החלו להטמיע שיטת עבודה חדשה שמאפשרת תיקון מהיר של נזקי אספלט והחזרת נתיבים לתנועה בתוך כשעה בלבד – גם בתנאי גשם קשים וגם לאחר אירועי חירום כמו פגיעות טילים.

הצורך בפתרון מהיר הפך בשנים האחרונות למשמעותי במיוחד, לאחר שמזג אוויר קיצוני ואירועי לחימה גרמו לנזקים בכבישים ולחסימות ממושכות של צירים מרכזיים. בין היתר, השיטה נבחנה בעקבות שקיעות כביש שנגרמו בגוש דן לאחר גשמים עזים, וכן בעקבות פגיעות טילים ורסיסים באזור הקריות ובכביש 431.

השיטה החדשה מתבססת על שימוש בחומר ייעודי המאפשר לבצע תיקונים גם כאשר הכביש רטוב לחלוטין – מצב שבעבר הקשה מאוד על עבודות תחזוקה מהירות. לאחר יישום החומר, זמן ההתקשות עומד על כ־20 עד 30 דקות בלבד, ולאחר מכן ניתן לפתוח את הנתיב מחדש לתנועה.

השבוע ביצעה נתיבי ישראל הדגמה ראשונה של היכולת החדשה, כחלק מתהליך להטמעתה ברחבי הארץ.

רמי גרזי, מנהל אזור שפלה בנתיבי ישראל, אמר: "המטרה המרכזית היא לצמצם את הפגיעה בשגרת החיים. היכולת לבצע תיקון איכותי ומהיר, גם בתנאי מזג אוויר מאתגרים או לאחר אירועי חירום, מאפשרת לנו לשפר את הבטיחות ולהפחית משמעותית את זמן סגירת הנתיבים".

בנתיבי ישראל מעריכים כי השימוש בשיטה החדשה יוכל להביא להקלה משמעותית עבור הנהגים, בעיקר בחודשי החורף ובמצבי חירום, שבהם כל שעה של חסימת כביש עלולה לגרום לעומסי תנועה כבדים ברחבי המדינה.