"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

למרות העבודות הנמרצות: אלו השיבושים הצפויים מחר בתנועת הרכבות

רכבת ישראל הודיעה כי גם מחר תנועת הרכבות תופעל במתכונת מותאמת עקב הנזק בתשתיות החשמל • קו באר שבע–נתניה יחזור לפעול כסדרו, אך קווים אחרים יפעלו חלקית ותחנות יישארו סגורות • שרת התחבורה מירי רגב לא התייחסה לשיבושים, אך האשימה את המפגינים: "הם שורפים כבישים ופוגעים בתשתיות"

,עודכן
0השמעה
תחנת רכבת סבידור מרכז. צילום: רכבת ישראל

אחרי יום רצוף שיבושים - בכבישים, ברכבת ישראל וגם באתר ובאפליקציה שלה - מודיעה הערב (ראשון) רכבת ישראל על תוספות שירות שייכנסו לתוקף מחר (שני) בין אזור הדרום והמרכז. ברכבת מזכירים כי התקלה נגרמה בעקבות פגיעה בתשתיות החשמל באזורים גנות וויתקין, ומדגישים כי תחקיר האירוע ומסקנותיו יפורסמו בהמשך.

השיבושים בתנועת הרכבות,צילום: רכבת ישראל

על פי העדכון, החל ממחר קו באר שבע-נתניה יפעל כסדרו, ויאפשר ציר רכבתי נוסף וישיר בין הדרום לאזור המרכז, ללא החלפות רכבת. הצעד נועד להפחית את העומסים שנרשמו בימים האחרונים בתחנת לוד. קווים נוספים - בהם באר שבע-נהריה, מודיעין–נהריה וראשונים–לוד - יפעלו כסדרם. לעומת זאת, קווים אחרים יופעלו במתכונת חלקית: קו בית שמש-נתניה יפוצל, קו אשקלון/רחובות–בנימינה יפעל רק עד לוד, קו ירושלים–הרצליה יופעל עד נתב"ג בלבד, וקו באר שבע–כרמיאל יפעל בין כרמיאל לחיפה חוף הכרמל בלבד. יתר הקווים פועלים כרגיל, אך תחנות כפר חב"ד וגני אביב יישארו סגורות.

במקביל, הרכבת תפעיל מערך היסעים חינמי בין תחנות מרכזיות – לוד ותל אביב סבידור, חדרה מערב ונתניה, וכן בין תל אביב סבידור לנתב"ג בשעות הלילה. בשעות השיא יופעלו היסעים נוספים בקווים גני אביב–כפר חב"ד–תל אביב סבידור הלוך ושוב. בנוסף יוצבו אוטובוסים מתוגברים בקווי תל אביב–חיפה/הצפון ותל אביב–ירושלים. ברכבת מזהירים כי צפויים עומסים ועיכובים, וקוראים לנוסעים לשקול שימוש בתחבורה חלופית.

על רקע השיבושים, פעילות מוזיאון הרכבת שתוכננה למחר בוטלה, ורכבת ישראל הודיעה כי תעניק החזר כספי לרוכשי כרטיסים.

שרת התחבורה מירי רגב בחרה להתייחס היום להפגנות שנערכו כחלק משביתת ההזדהות עם משפחות החטופים, אך לא לנושא האחריות לשיבושי הרכבת. בעמוד ה־X שלה כתבה: "מלחמה מנצחים מאוחדים. הבוקר ראינו שוב את אותו קומץ שהחליט לפלג ולהפוך הזדהות למען החטופים היקרים שלנו לקמפיין פוליטי. הם שורפים כבישים ופוגעים בתשתיות".

מלחמה מנצחים מאוחדים.
הבוקר ראינו שוב את אותו קומץ שהחליט לפלג ולהפוך הזדהות למען החטופים היקרים שלנו לקמפיין פוליטי.
הם שורפים כבישים ופוגעים בתשתיות.
במקום לאחד ולחזק את עם ישראל והחטופים הם מחזקים את חמאס!pic.twitter.com/3nbpbT0h1p

— מירי רגב (@regev_miri)August 17, 2025

ממשרדה נמסר כי השרה מנהלת את האירוע מאז חמישי לפנות בוקר, קיימה הערכות מצב עם הנהלת רכבת ישראל וגורמי המשטרה, והנחתה על הפעלת היסעים ושאטלים חלופיים לצד תגבור האוטובוסים עד לסיום התקלה.

השרה קיימה מספר הערכות מצב עם הנהלת רכבת ישראל, גורמי משרד התחבורה והמשטרה, והנחתה על הפעלת מערך שאטלים והסעת נוסעים חלופי, תגבור קווי האוטובוס והתחבורה הציבורית, ומתן עדיפות מלאה לתיקון התקלה מסביב לשעון״, נמסר מטעמה של השרה רגב. ״השרה הדגישה כי כל ליקוי או סיכון בטיחותי יטופל באופן מיידי, כדי להבטיח את חזרת התנועה הבטוחה במסילות בהקדם האפשרי״.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר