"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

כאוס בתחבורה הציבורית: שיבושים משמעותיים בתנועת הרכבות

רכבת ישראל נאבקת להחזיר את התנועה לסדרה לאחר פגיעה בתשתית החשמל • תקלות באתר ובאפליקציה מקשות על הנוסעים להתעדכן • במקביל לחסימות בכבישים, השרה מפנה את הביקורת למפגינים: "הופכים הזדהות למען החטופים לקמפיין פוליטי"

,עודכן
0השמעה
רכבת ישראל. צילום: יהושע יוסף

בעוד שכבישי הארץ חסומים בעקבות "יום העצירה", גם רכבת ישראל ממשיכה להתמודד עם שיבושים משמעותיים - לא רק בתנועת הרכבות אלא גם באתר ובאפליקציהשקרסו הבוקר. שרת התחבורה מירי רגב בוחרת היום (ראשון) להגיב לאירועי היום, אך לא לשיבושים בתחום אחריותה.

נתיב איילון חסום: מאות מפגינים צועדים על הכביש // השימוש נעשה לפי סעיף 27א' לחוק זכויות יוצרים

"מלחמה מנצחים מאוחדים", כותבת השרה הבוקר ברשת X, ומסבירה: "הבוקר ראינו שוב את אותו קומץ שהחליט לפלג ולהפוך הזדהות עם החטופים היקרים שלנו לקמפיין פוליטי. הם שורפים כבישים ופוגעים בתשתיות. במקום לאחד ולחזק את עם ישראל והחטופים, הם מחזקים את חמאס".

השיבושים ברכבת נמשכים

החל מיום חמישי האחרון,תנועת הרכבות נפגעה משמעותית בעקבות פגיעה בתשתית החשמל. למרות העבודות שנערכו במהלך השבת, עדיין אין צפי לתיקון מלא וחזרה לשגרת נסיעות מלאה.

בינתיים, רכבת ישראל מציעה שירותי הסעות ממגוון תחנות בחינם (ביניהן לוד ונתב"ג), אך גם באתר ובאפליקציה של הרכבת נרשמו החל מהבוקר תקלות - מה שאילץ את רכבת ישראל לפנות לקוחות למוקד טלפוני מתוגבר.

תנועת הרכבות נפגעה משמעותית בעקבות פגיעה בתשתית החשמל. רכבת ישראל,צילום: אלברט סדיקוב (ארכיון)

ממשרד התחבורה נמסר כי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, מנהלת את האירוע מאז יום חמישי בשעה 02:00 לפנות בוקר, מיד עם קבלת הדיווח על פגיעת רכבת משא בתשתית החשמל. השרה קיימה מספר הערכות מצב עם הנהלת רכבת ישראל, גורמי משרד התחבורה והמשטרה.

לדברי המשרד, השרה הנחתה על הפעלת מערך שאטלים והסעת נוסעים חלופי, תגבור קווי האוטובוס והתחבורה הציבורית, ומתן עדיפות מלאה לתיקון התקלה מסביב לשעון. "השרה הדגישה כי כל ליקוי או סיכון בטיחותי יטופל באופן מיידי, כדי להבטיח את חזרת התנועה הבטוחה במסילות בהקדם האפשרי", נמסר.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר