"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

התחבורה הציבורית תושבת? פגישת גישור עם העובדים שדורשים פיצוי על ימי "עם כלביא"

לפני כשבועיים הכריז איגוד התחבורה על סכסוך עבודה בעקבות חילוקי דעות על מתווה פיצוי השכר לנהגי התחבורה הציבורית על ימי מלחמת "עם כלביא" • "כל שאנחנו דורשים הוא להחיל את מתווה המגזר הציבורי גם על נהגי התחבורה הציבורית שנדרשו להופיע לעבודה ולשרת את הציבור גם בימי המלחמה"

,עודכן
0השמעה
אוטובוס של אגד בדרך לאילת. צילום: אגד

שבועיים לאחר שהכריזו על סכסוך עבודה בעקבות חוסר הוודאות על מתווה פיצוי השכר לנהגי התחבורה הציבורית, איגוד ועדי התחבורה יקיים פגישת גישור כדי למנוע השבתה של התחבורה הציבורית.

ההרס בבניין שנפגע בבאר שבע מטיל איראני// אליאור כהן

פגישת הגישור בין איגוד ועדי התחבורה בכוח לעובדים ונציגי חברות התחבורה בתיווך משרד העבודה יתקיים ביום שלישי הקרוב.

בניסיון למנוע את השביתה המתוכננת, יידונו נציגי הוועדים באיגוד, עם נציגי החברות בתיווך הממונה יחסי עבודה של אזור המרכז (עו"ד ליבקא חלבי חסון). בדיון יטלו חלק נציגי משרד התחבורה אשר מנהלים בימים אלה משא ומתן עם החברות בנושא פיצוי על ימי המלחמה.

תמר אוחנה ראש ענף התחבורה בכוח לעובדים: "כל שאנחנו דורשים מהמדינה הוא להחיל את מתווה המגזר הציבורי גם על נהגי התחבורה הציבורית. עובדי התחבורה הציבורית הם עובדי ציבור. הם נדרשו להופיע לעבודה ולשרת את הציבור גם בימי המלחמה. העובדים, נהגים ומבקרים, שרתו את הציבור באופן מקצועי תוך סיכון אישי, ולכן יש לפצות אותם בדומה לכלל עובדי הציבור במשק. לא נאפשר אפליית עובדי התחבורה הציבורית.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר