גורם במערכת הממשלתית, המעורה בפרטי ניסיון ההדחה של ראש אגף תשתיות במשרד התחבורה, שילה אדלר, על ידי השרה מרב מיכאלי, אומר כי סיכויי המהלך קלושים, זאתלאחר שבית הדין לעבודה בירושלים דחה אמש (ראשון) את עתירת התנועה לאיכות השלטון נגד מינויו של שילה אדלר לראש מנהל פיתוח ותשתיות במשרד התחבורה – התפקיד השלישי בחשיבותו במשרד.
אדלר, שהיה מקורב לראש הממשלה לשעבר בנימין נתניהו, ולשרת התחבורה הקודמת מירי רגב, מונה לתפקידו לפני כשנה. עם כניסתה לתפקיד, החלה שרת התחבורה מרב מיכאלי בצעדים שנועדו לגרום לאדלר ולמי ששימש ראש מנהל תחבורה ציבורית, יעקב נתניהו, לעזוב את תפקידיהם. בראיונות לכלי התקשורת אישרה מיכאלי כי היא רואה בשניים מינויים פוליטיים של השלטון הקודם, וטענה כי הם לא מתאימים לתפקידיהם.
יעקב נתניהו עזב את משרד התחבורה, בעוד אדלר החליט להילחם על תפקידו - ושלשום הוא נחל הצלחה לאחר שבית הדין לעבודה בירושלים דחה את עתירת התנועה לאיכות השלטון נגד מינויו. עורכי הדין של אדלר, ירון קוסטליץ ודניאל רוזנבלום, שכנעו את נציבות שירות המדינה כי הוא עומד בכל דרישות המכרז וכי לא נפל כל פגם באופן בחירתו. הנציבות ופרקליטות המדינה הגנו על אדלר, ובעקבות זאת משכה התנועה לאיכות השלטון את העתירה.
גורם המעורה בפרשה אמר ל"ישראל היום" כי ההחלטה מהווה מכה למיכאלי ולמנכ"לית משרדה, מיכל פרנק, שמובילה בפועל את הליך ההדחה: "בית הדין דחה סופית את הטענה למינוי פוליטי. זה נימוק שציבורית ומשפטית הן כבר לא יוכלו להשתמש בו". לדבריו, נותר להן רק לטעון שאדלר לא מבצע כראוי את תפקידו, אך גם כאן מיכאלי ופרנק צפויות להיתקל בקשיים: "בשיחת המשוב הראשונה הן איימו שיקבל ציון גרוע אם לא יתפטר מרצונו. זה לא טיעון ענייני ולא הליך מקצועי".
ממשרד התחבורה לא נמסרה תגובה לידיעה.
טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו