"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

ועד עובדי הרכבת הפסיק את השביתה

ההסדר הושג בתיווך ההסתדרות, שתפנה לבית הדין הארצי לעבודה בדרישה שיחייב את הנהלת הרכבת לתת יותר שעות מנוחה לנהגי הקטר במשמרות ארוכות

,עודכן
הרכבת שוב נוסעת // צילום: יהודה פרץ

לבקשת ההסתדרות, הסכים ועד עובדי הרכבת להפסיק אתצעדי המחאהוהשבתת קווי הרכבת, עד לדיון שיתקיים בימים הקרובים בבית הדין לעבודה. כזכור, ועד העובדים דורש מהנהלת הרכבת לאפשר לנהגי הקטר מנוחה בעת משמרות ארוכות של נהיגה, כדי לא לפגוע בבטיחות הנוסעים. לטענת הוועד,ההנהלה טרם נעתרה לדרישה.

בתום ישיבה בין יו"ר הסתדרות המעו"ף ומ"מ יו״ר האגף לאיגוד מקצועי, ארנון בר דוד, יו״ר איגוד עובדי התחבורה אבי אדרי, ו-ועד עובדי הרכבת בראשות גילה אדרעי, נעתר ועד עובדי הרכבת לבקשתו של בר דוד לעצור את שביתת קווי הרכבת, ולהפסיק את הצעדים הארגוניים בחטיבת המטענים. זאת, מתוך התחשבות בציבור נוסעי הרכבת ומתוך אחריות לגורל החברה. לנוכח הדברים, תנועת הרכבות בארץ תחודש במלואה.

ההסתדרות תפנה ביממה הקרובה לבית הדין שיכריע בסוגיות שבמחלוקת, תוך דגש על נושא הבטיחות בסידור העבודה של הנהגים.

ההסתדרות קוראת להנהלת הרכבת לכבד את עובדיה ולהפנים כי ההון האנושי הוא הנכס החשוב ביותר של החברה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר