"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

נהג הסעות דקר בן 15 שסירב לעטות מסכה

הנער נפצע באורח קל והדוקר נעצר • על פי חקירה ראשונית, השניים התווכחו על עטיית המסכה והנער קילל את הנהג וירק עליו • לאחר שירד בתחנה והחל ללכת לכיוון בית הספר, הנהג דקר אותו במותנו

,עודכן
0השמעה
רכבי הסעות, צילום: GettyImage

נער בן 15 נדקר על ידי נהג הסעות סמוך לתחנת ההורדה בבית הספר השייך למועצה אזורית משגב. הנער נפצע באורח קל. הנהג, בן 56, נעצר והובא לתחנת המשטרה.

מחקירה ראשונית עולה כי בין השניים התעורר ויכוח על רקע סירובו של הנער לחבוש מסכה. בשלב מסוים הנער אף קילל את הנהג וירק עליו.

לאחר מכן, הוא ירד מההסעה והחל ללכת לכיוון בית הספר כאשר לפתע הותקף על ידי נהג האוטובוס ונדקר על ידו באזור המותן.

המשטרה הוזעקה למקום ופתחה בחקירה. ארגון נהגי האוטובוסים מסר בתגובה: "מציאות שבה נהגי האוטובוסים צריכים גם לנהוג וגם לשמש כמפקחי קורונה היא הזויה וגורמת למקרים מעין אלה. אנו מגנים כל אירוע של אלימות ומי שנוהג כך עליו לתת את הדין".

עוד הוסיפו: "ראוי להדגיש כי נהגי האוטובוסים עובדים בתת תנאים, במשכורת נמוכה ובלחץ עצום וזהו מתכון בטוח לכישלון. אנו קוראים לראשי משרד התחבורה לשנס מותניים ולעשות הכל כדי שהנהגים לא יהפכו לבשר תותחים".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר