"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

התאונה הקטלנית בערבה: הנהג סטה אל הנתיב הנגדי והתנגש חזיתית ברכב המשפחה

אסל אבו אלעסל מרהט ושלושה בני משפחה מעראבה - האב דיאא עאסלה ושתי בנותיו, נהרגו בתאונה הקשה בכביש 90 מצפון לעין חצבה שבערבה • מחקירת המשטרה עולה כי ככל הנראה אבו אלעסל, שנסע לבדו לכיוון אילת, סטה בקטע כביש ישר שמאלה אל הנתיב הנגדי תוך שהוא חוצה קו הפרדה לבן • 221 אנשים נהרגו במהלך השנה החולפת בתאונות דרכים, שיא של כמעט 20 שנה

,עודכן
0השמעה
בני המשפחה שנהרגו בתאונה הקטלנית בערבה. צילום: קב"ט מועצה אזורית ערבה תיכונה, באדיבות המשפחה

ארבעה בני אדם נהרגו אמש (רביעי)בתאונה הקטלנית בכביש 90, מצפון לעין חצבה שבערבה:אסל אבו אלעסל (27) מרהט ושלושה בני משפחה מעראבה - האב דיאא עאסלה (41) ושתי בנותיו, נערה בת 15 וילדה בת 10. אם המשפחה נפצעה באורח קשה, בנם בן ה-14 במצב בינוני. המשפחה הייתה בחזרה מחופשת חג הקורבן בסיני.

תאונת דרכים בערבה, 4 הרוגים ו-2 פצועים במצב בינוני

המשטרה פתחה בחקירת נסיבות תאונת הדרכים. מהחקירה של האירוע, עלה כי ככל הנראה אבו אלעסל, שנסע לבדו לכיוון אילת, סטה בקטע כביש ישר שמאלה אל הנתיב הנגדי, תוך שהוא חוצה קו הפרדה לבן ומתנגש חזיתית ברכב המשפחה שהגיע ממול.

חובש רפואת חרום במד"א יונתן נריסנה, וחובש בכיר במד"א אלי שריקי, סיפרו: "הגענו מהר מאוד למקום וראינו במרכז הכביש שני כלי רכב מעוכים והמולה מסביב. ביצענו סריקה מהירה וראינו 6 נפגעים בתאונה הקשה הזאת. באחד מכלי הרכב היו 5 נוסעים ובשני רק נהג שנהרג במקום. ברכב בו נסעו החמישה, 3 מהם היו ללא סימני חיים ונאלצנו לקבוע את מותם במקום".

4 הרוגים בתאונה בערבה,צילום: רשתות חברתיות

"נער כבן 17 ואשה כבת 40 היו בהכרה וסבלו מפציעות. הענקנו להם טיפול מציל חיים ופינינו אותם למסוק מד"א ומסוק צבאי שנחתו בסמוך ופינו אותם לבית החולים, כשמצבה של האשה קשה והנער קל עד בינוני".

מעמותת אור ירוק נמסר: ״שנת 2024 היא הקטלנית והמדממת בעשרים השנים האחרונות ולמרות זאת לא התקיים דיון אחד רציני במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים ביחד עם כלל הגורמים שאחראים על החיים שלנו בכביש. כמה עוד צריכים להיהרג כדי ששרת התחבורה והבטיות בדרכים תכריז על מצב חרום בכבישים? סדרי העדיפויות חייבים להשתנות.

"לא יכול להיות שהצלת חיי אדם לא נמצאים במקום הראשון בסדרי העדיפויות של המשרד לבטיחות בדרכים והשרה שעומדת בראש. על שולחנה של השרה מונחת תכנית רב שנתית אשר תוביל לצמצום ההרוגים בשיעור של 50% בשנים הבאות. כל יום שהשרה לא מוציאה לפועל את התכנית חושפת את כולנו לסכנה שבכבישים. חייבים לאשר את התכנית ולתקצב אותה כדי למנוע צער, סבל וכאב ממאות משפחות בשנה״.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר