"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

X

עו"ד לתעבורה נתפס נוהג בשלילה בפעם הרביעית

שנת מאסר נגזרה על העו"ד שנהג בפסילה וללא ביטוח • סניגורו ביקש להקל בעונשו: "הוא רוצה להיות ראש עיר"

,עודכן
עו"ד לתעבורה נתפס בזמן נהיגה בשלילה // אילוסטרציה: GettyImages // עו"ד לתעבורה נתפס בזמן נהיגה בשלילה

אירוניה במיטבה:שופט בית המשפט לתעבורה מחוז מרכז, טל פרי, גזר שנת מאסר בפועל על עו"ד ג'ואד חטיב, בן 44 מקלנסאווה, לאחר שהורשע בנהיגה במהלך פסילת רשיון וללא ביטוח בתוקף. חטיב, שמציג את עצמו בין השאר כעו"ד המתמחה בעבירות תעבורה, יאלץ גם לוותר על רישיון הנהיגה שלו לעשר שנים. זאת לאחר שהתברר כי זו הפעם הרביעית בה נתפס אותו עורך דין נוהג במהלך פסילת רישיונו.

על פי כתב האישום, חטיב נהג ברכב פרטי בסמוך לצומת בית ליד וזאת ביודעו כי הוא פסול לנהיגה וכי אין בידיו פוליסת ביטוח תקפה. רישיונו נפסל בנוכחותו על ידי קצין משטרה למשך 30 ימים. בתחילה הנאשם כפר באשמה והתיק נקבע לשמיעת ראיות, אולם לאחר מכן חזר בו והודה באשמה המיוחסת לו.

בטיעונים לעונש, נציג מחלקת התביעות של המשטרה ביקש להטיל על הנאשם עונש מאסר בפועל מאחורי סורג ובריח למשך 18 חודשים ופסילת רישיון בפועל למשך 10 שנים והפנתה, בהסתמך על עברו התעבורתי של הנאשם, שכלל עבירות דומות. התובע הדגיש כי מדובר בנאשם אשר נוהג בזמן פסילה זו הפעם הרביעית ובכך מסכן את משתמשי הדרך פעם אחר פעם, מזלזל בהוראות החוק ובהחלטות השיפוטיות.

"שואף להיות ראש עיר בישראל"

בתגובה לטענות התובע המשטרתי, אמר סניגורו של הנאשם כי מרשו הוא עורך דין במקצועו ודמות ציבורית במישור המוניציפלי, וכל רכיב של מאסר ולו מאסר מותנה עלול לסכן את עתידו ופרנסתו של הנאשם כעורך דין וכן את פעילותו הציבורית. לדברי הסנגור, מדובר היה בעבירה שנגרמה כתוצאה מטעות בחישוב מניין ימי הפסילה. בנוסף, הציג הסניגור מסמכים ממנכ"ל עיריית קלאנסווה ומקצין משטרה המלמדים לכאורה על פועלו הציבורית של מרשו, וביקש כי בית המשפט ידון את הנאשם למידת הרחמים ולא יפגע בעיסוקו כעו"ד ובשאיפתו להיות ראש עיר בישראל.

השופט פרי לא קיבל את דברי הסניגור וגזר על הנאשם עונש מאסר של שנה וכן שלילת רישיון למשך עשר שנים. הוא ציין בהחלטתו כי אין צורך להכביר מילים בדבר מסוכנותן של העבירות אשר יוחסו לנאשם והחומרה הנובעת מעבירה של נהיגה בפסילה, על אחת כמה וכמה כאשר זו הפעם הרביעית בה מואשם בעבירה זו.

"נראה כי הנאשם לא למד לקח מהרשעותיו הקודמות ואימת הדין אינה שורה עליו. מדיניות הענישה אמורה להעביר מסר ברור על מי שבהתנהגותו פוגע בערך החברתי שהינו בטחון הציבור וסיכון המשתמשים בדרך. הנאשם שב ומפר ברגל גסה החלטות בית המשפט ונדמה כי לא היה בעונשי העבר , כדי ללמדו לקח". עוד הוסיף השופט כי "הנאשם , עורך דין במקצועו , אשר מייצג לקוחות בתחום התעבורה - מצופה ממנו לסטנדרט התנהגות גבוה יותר".

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו

כדאילהכיר