גלי בהרב מאירה, היועמ"שית. צילום: אורן בן חקון

היועמ"שית נגד הצעת חוק חסימת הכבישים: "למשטרה כבר יש כלים"

הצעת החוק של יו"ר הקואליציה, ח"כ אופיר כץ, מבקשת לקבוע כי ציר תנועה חיוני יוגדר כ"דרך מהירה" שהתנועה בו גבוהה - ובכך להגביה את גודל הקנסות והסנקציות לחוסמי הצירים • בייעוץ המשפטי לממשלה נטען כי "הצעת החוק מעוררת קשיים במישורים שונים ואינה נדרשת"

היועצת המשפטית לממשלה, גלי בהרב-מיארה, מתנגדת להצעת החוק של יו"ר הקואליציה ח"כ אופיר כץ, שנועדה לאסור על מפגינים חסימת כבישים. הצעת החוק שנדונה בוועדת השרים לחקיקה מבקשת לקבוע כי ציר תנועה חיוני יוגדר כ"דרך מהירה" שהתנועה בו גבוהה, שאין לו דרך חליפית ושהוא מוביל למוסדות שלטון או למוסדות רפואיים.

האם חוקי לחסום כבישים בשם מחאה?

חסימות בכביש 4 ליד צומת גהה בעקבות מעצר עריק %2F%2F ישראל בניוק (ארכיון)

ההתנגדות המרכזית של הייעוץ המשפטי לממשלה נגעה לכך ש"יש מענה בדין הקיים", ולכן "הצעת החוק מעוררת קשיים במישורים שונים ואינה נדרשת". עוד נטען בייעוץ המשפטי כי כבר כיום קיימים בחוק העונשין כלים לאכיפה נגד חסימת צירים, כולל סעיפים בדבר “התקהלות אסורה”, “התפרעות” ו”סיכון חיי אנשים במזיד בנתיב תחבורה”, שעונשם נע בין שנה לחמש שנות מאסר.

ענישה מחמירה

הצעת החוק מבקשת לקבוע שתי עבירות מינהליות חדשות: חסימת ציר חיוני (קנס של עד 75,300 שקלים) וחסימה בנסיבות מחמירות כמו סיכון חיי אדם או הבערת אש (קנס של עד 226,000 שקלים). ההצעה מגדירה ציר חיוני כדרך מהירה או ציר המוביל לבתי חולים ומוסדות ממשלה בלי חלופה מתאימה.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...