"ישראל היום" הוא גוף תקשורת שנוסד מתוך האמונה שהציבור הישראלי ראוי לעיתונות טובה יותר, מאוזנת יותר ומדויקת יותר. עיתונות שמדברת ולא צועקת. עיתונות אמינה, אובייקטיבית ועניינית. עיתונות אחרת וללא תשלום. המהדורה המודפסת הראשונה פורסמה ב-30 ביולי 2007, וב-2010 הפך "ישראל היום" לעיתון הישראלי בעל שיעור החשיפה הגבוה ביותר בימי חול. מו"ל העיתון היא ד"ר מרים אדלסון. העורך הראשי הוא עמר לחמנוביץ, והעורך המייסד הוא עמוס רגב. אתרי האינטרנט של "ישראל היום" בעברית ובאנגלית, כמו כן היישומונים (אפליקציות) לאנדרואיד ול-iOS, מציגים חדשות מסביב לשעון, תוכן בלעדי, מבזקים ועדכונים, ניתוחים ופרשנויות, וידיאו, פודקאסטים ושידורים חיים. פלטפורמות הדיגיטל של "ישראל היום" כוללות ערוצי חדשות ודעות, תרבות ובידור, לייף סטייל, טכנולוגיה, ספורט, כלכלה וצרכנות, בריאות, חיילים, אוכל, יהדות, תיירות ורכב. ב-2021 עלו לאוויר האתר החדש והיישומון החדש של "ישראל היום" בעברית, במטרה לספק לגולשים חוויה מהירה, עדכנית, בטוחה ונוחה. תכני המהדורה המודפסת של העיתון זמינים גם באתר, במהדורה יומית מקוונת, ואפשר לקבל אותם גם בניוזלטר. מועדון ההטבות הייחודי "הקליקה של ישראל היום" מציע לגולשי האתר הנחות ומבצעים על מוצרים ושירותים. ישראל היום פתוח להערות, לביקורת ולהצעות לשיפור מקהל הקוראים. פנו אלינו במייל hayom@israelhayom.co.il.

היום
שיתוף כתבה
בעלי עסקים הגישו תביעה נגד הרכבת הקלה
דורשים למצוא פתרונות לבתי העסק שייפגעו מהעבודות • צפויות תביעות נוספות
דורשים הקמת קרן פיצויים // צילום: יהושע יוסף // דורשים הקמת קרן פיצויים

בעלי עסקים הגישו תביעה נגד הרכבת הקלה

דורשים למצוא פתרונות לבתי העסק שייפגעו מהעבודות • צפויות תביעות נוספות

צבי הראל
, עודכן

26 בעלי עסקים מתל אביב ורמת גן, הממוקמים בסמוך לתחנות המתוכננות של קו הרכבת הקלה, הגישו תביעה בבקשה למנות מומחה הנדסה במטרה לצמצם את המטרדים ולמנות מומחה כלכלי שיקבע את נזקיהם.

את התביעה הגישו בעלי העסקים נגד נת"ע (נתיבי עירוניים בע"מ), משרד התחבורה, משרד הפנים והרשויות המקומיות. לטענת בא כוח התובעים, עו"ד שחר הררי, העבודות יגרמו נזקים לבעלי העסקים. עוד טוען עו"ד הררי, כי הנתבעות לא דאגו לפתרונות פרטניים לכל אחד מבתי עסק, לרבות בעיית הנגישות, ולא דאגו לקרן פיצויים.

רוצים לקבל עוד עדכונים? הצטרפו לישראל היום בפייסבוק

בעלי העסקים מבקשים, בין היתר, למנות מומחה כלכלי מטעם בית המשפט (רו"ח או כלכלן) על מנת שילווה את העסקים ויקבע את שיעור הירידה בהכנסותיו של כל עסק תוך תשלום שוטף בכל תקופת העבודות. כמו כן, מבקשים התובעים פטור מתשלום ארנונה במהלך כל תקופת העבודות. עוד מבקשים בעלי העסקים להעביר עסקים שאין להם תקומה ועלולים להיסגר בשל העבודות. בימים הקרובים יוגשו תביעות נוספות מטעם בעלי עסקים מתל אביב ורמת גן הסמוכים לקו הרכבת הקלה.

עבודות ההקמה של הרכבת הקלהמתוכננות להתחיל ב-2 באוגוסט. הן צפויות להימשך לפחות שש שנים.

טעינו? נתקן! אם מצאתם טעות בכתבה, נשמח שתשתפו אותנו
Load more...