בשיתוף ג'ילי ישראל
מאת: יוני אביב
אחרי השנתיים האחרונות, בכירים בשוק הרכב העולמי ודאי היו מעדיפים לצאת לפגרה ארוכה. אחרי הכל, משבר הקורונה השפיע על התחום בצורה דרמטית למדי והביא איתו כמה משברים בענף התעשייה בכלל, ועוד כמה היחודיים לשוק הרכב העולמי והמקומי בפרט. משבר השבבים המפורסם, אינספור אתגרי שינוע בימי מגיפה עולמית, חוסר דרמטי במכולות ומאות אלפי פועלי קו ייצור שפתאום נשלחו לבידוד, להחלים, או גרוע מכך, היו רק חלק ממה שחווה שוק הרכב בתקופה זו.
אבל כדי לדעת מה באמת צופנת לנו שנת 2022 בענף הרכב, כדאי כנראה להיזכר באחת הידיעות הדרמטיות שבכל זאת קראנו לאחרונה במדורי הרכב בישראל: זו שדיווחה על כמעט 2,500 ישראלים שניצלו את החודש הראשון לשיווקה בישראל, כדי להזמין את דגם הגיאומטרי C החדשני של היצרנית הסינית ג’ילי. ואיך כל זה נוגע לעתידו של עולם הרכב בכלל? לפניכם התשובות.
מהפכה ושמה חשמלית
כניסתה הדרמטית של ג’ילי הסינית לשוק הרכב הישראלי היא למעשה צעד גדול נוסף קדימה בתוך מגמה שכבר החלה לצבור תאוצה בשנתיים האחרונות: המהפכה החשמלית של העולם המוטורי. מה שהיה עד לפני כמה שנים בודדות עניין לחובבי טכנולוגיה בלבד, הפך לנתח לא מבוטל מטבלת המסירות של כמעט כל יצרנית רכב בעולם, וליעדן המרכזי של לא מעט חברות לשנים הבאות.
אז כן, בשנת 2022 תחום זה רק צפוי להמשיך ולהתעצם. היצרניות הוותיקות מאירופה וארה”ב יוסיפו עוד ועוד דגמים חשמליים לארסנל שברשותן, הנהירה של הקהל העולמי והישראלי למכוניות החשמליות הסיניות תתגבר, והיצע הדגמים הזורם משם רק יוסיף להתרחב. במקביל, גם המרחב הציבורי שלנו יהיה חייב להמשיך ולהיענות לביקוש, עם עמדות טעינה ציבוריות נוספות, אזורי טעינה ליד בנייני משרדים ומתחמי קניות, או במיקומים אסטרטגיים בצידי הכבישים הבינעירוניים.
החמרת הרגולציה על זיהום האוויר
למעשה, המהפכה החשמלית היא נגזרת מגמה ברורה נוספת בשוק הרכב הנצפית בשנים האחרונות: החמרת הרגולציה על זיהום האוויר המגיע ממכוניות. כבר בימים אלו מגדירות ממשלות רבות ברחבי העולם יעדים אגרסיביים לצמצום פליטת המזהמים בשטחן, מה שגורם ללא מעט יצרניות רכב לעשות את מירב מאמציהן ולהקגיש את רוב זמנן לקידום ופיתוח הסגמנט החשמלי. שהרי אם מנוע הבנזין הישן ייהפך לפרסונה נון גראטה בכל כך הרבה כבישים בעולם, אין טעם להמשיך ולייצר מיליונים ממנו.
טכנולוגיה מהחלל
מגמה שצפויה להמשיך ולהתחזק אף היא בשנת 2022 היא כניסתה המואצת של הטכנולוגיה לתוך חלל הרכב שלנו. כבר היום מכוניות חדשות רבות מגיעות עם סביבת נהג המזכירה יותר מעבורת חלל מדשבורד של מכונית, אבל הבשורה האמיתית היא מה שמסתתר מאחורי כל המסכים הללו. אנו מדברים כמובן על מערכות בטיחות מתקדמות, בקרות נהיגה מודרניות, פיצ’רים חדשניים שמטרתם להפוך את הנסיעה לבטוחה יותר ואפילו מערכות אלקטרוניות, המנטרות את מצבו הבריאותי של הנהג בזמן הנהיגה, ומתריעות בזמן אמת. בגדול, ניתן לומר כי נראה זליגה משמעותית של פיצ’רים ותוספים שעד לא מזמן היינו יכולים למצוא במכוניות יוקרה בלבד וכעת, יוצעו כסטנדרט אפילו במשפחתיות הממוצעות ביותר.
ככלל, חלק מהשעיטה הטכנולוגית הזו קדימה מגיעה גם בחסות כניסתן של חברות טכנולוגיה של ממש אל תחום הרכב דוגמת גוגל, שיאומי ועוד.
ומה עוד צפוי לנו?
ובכן, התקדמות נוספת בתחומים שאיתם עולם הרכב מתכתב כבר כמה שנים כמו למשל, הנהיגה האוטונומית. אמנם מדובר בסוגייה סבוכה, המגיעה עם לא מעט שאלות פילוסופיות וערכיות כמו גם אתגרים מכאניים וטכניים, אבל לכל הפחות ניתן לומר כי מאפיינים של נהיגה עצמאית, ימשיכו לזלוג למכוניות ה”רגילות”, בעלות מנועי הבעירה הפנימית, כמו תחום הבלימה העצמאית במקרה הצורך, תיקון סטייה מנתיב וכד’.
גם סוגיית ההנעה במימן עודנה מוסיפה להתעדכן, ואף ישנן כמה יצרניות רכב לא קטנות במיוחד הבוחנות טכנולוגיה זו בצורה רצינית למדי. אם מישהו חשב שמהפכה החשמלית תוריד את המוטיבציה להתעסק גם עם זה, הרי שממש לא נופתע אם יתברר כי יש מקום בתחום הרכב העתידי גם לחשמל וגם לגז.
לסיכום, רשימת המגמות לעיל היא כמובן חלקית שכן קיימות מגמות נוספות שלא הוזכרו אך הן לא פחות חשובות כמו למשל, פיתוחן של תשתיות טעינה חכמות וחסכוניות באמצעות מעבר לייצור חשמל באנרגיות מתחדשות. אנו ממליצים לכם להישאר מעודכנים ולא פחות חשוב, לתרום למאמץ העולמי – כדי לשמור על כדור נקי וטוב יותר.
סעו בזהירות.
בשיתוף ג'ילי ישראל
